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欲拉動股價再次上漲 特斯拉的“還陽地”是中國
[
特斯拉
] 欲拉動股價再次上漲 特斯拉的“還陽地”是中國
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2024-03-25
| 來源: 法廣中文 |
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特斯拉
“還陽”地稱是
中國
https://t.co/UxTJcWuFSp pic.twitter.com/ELLVsSTNAr— RFI 華語 -
法國
國際廣播電台 (@RFI_Cn) March 25, 2024
據
日本
經濟新聞今天報道稱,
特斯拉
生存之路在
中國
。
在
美國
股市表現出強勁勢頭的同時,純電動汽車(EV)制造商
特斯拉
出現了下跌。3月20日
美國
政府下調了EV銷售的長期目標,這成為負面材料。2023年上漲的
特斯拉
股票在進入2024年後逐漸下跌,比2023年年底下跌了大約30%。在人工智能(AI)熱潮中,其他大型高科技股在上漲,而
特斯拉
被落在了後面。
現在,
投資
者對
特斯拉
的期望值下降,證券公司等也下調了目標股價和
投資
判斷。富國銀行在3月中旬將
特斯拉
描述為“沒有增長的增長企業”。
據該報道,在
馬斯克
定位為增長源的自動駕駛領域,美中兩國共計超過360萬輛的駕駛輔助系統發生了召回(回收和免費修理),損失了信任。1月底,
馬斯克
的高額報酬被
美國
法院判定為無效。
特斯拉
董事會的功能不全正在被指出。
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日本
經濟新聞稱,
特斯拉
股價再次上漲的出路在哪裡?能夠提供少數積極因素的可能就是
中國
。一是從
中國
基地出口。
特斯拉
上海
工廠的生產能力達到了每年95萬輛的規模。這大大超過了
美國
加利福尼亞州的主力工廠(65萬輛)和德克薩斯州的工廠(37萬輛)的規模。
上海
工廠負責向
泰國
等新興市場出口。
另一個是在
中國
建立的供應鏈。
特斯拉
現在正試圖將這一點“轉移”到定位為低價次世代車生產基地的
墨西哥
工廠。
中國
零部件制造商紛紛進入該工廠的建設預定地的周邊。
目標是同在北美圈的
美國
出口。特朗普前總統在3月表示要“征收100%的關稅”,
墨西哥
制造的
中國
車可能會成為政治問題,但
特斯拉
本身仍然是
美國
資本。有可能在北美提供與
中國
同樣的低成本車。
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