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想不到開電動汽車省這麼多 但萬一
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(加西網綜合)面對大溫創紀錄的高油價,很多人都感歎開不起車了!根據BC省水電公司( Hydro)的最新數據,改開電動汽車每年可以節省數千元。但消防部門也表示電動汽車一旦著火,給消防人員帶來了新的挑戰。

BC省水電公司表示,為電動汽車提供動力相當於每公升汽油消耗25分 ,或者比傳統汽車的汽油成本低了約80%。

BC水電公司在一則新聞發布會上表示,“每天開電動汽車Nissan Leaf 20公裡的通勤費用約為每周2元,低於BC省民平均花費3.60元購買一杯咖啡的費用。”



素裡溫哥華80公裡往返通勤,BC省水電公司指如駕駛本田思域,每年花費比開電動汽車多出1700元。

BC水電公司表示,豐田Rav4的通勤者可能會花費大約2,000元,而福特F-150的人每年要花費高達3200元。

但日產Leaf電動車比其他車輛要貴很多,制造商建議車輛零售價為41,698元。相比之下,本田思域售價為22,190元,福特F-150售價為31,799元。

不過目前聯邦對購買電動車有5000加元的補貼,而 BC省有 CEVforBC™ 項目,購買或者租賃7.7萬元以下的新電能車可獲5000元返現此外BC省的SCRAP-IT項目為棄傳統汽油車而轉用新電動車的民眾提供6000加元的獎勵,不過每年只有1000個民眾可以獲得獎勵。

如果3個補貼都能拿到,補貼總額為16000加元,那麼電動車就顯得不那麼貴了。




日產Leaf電動車

BC省水電公司指出,購買電動汽車最大的意義是對環境有益。


BC Hydro表示,除了省錢之外,BC Hydro產生的電力中約有98%來自清潔和可再生資源,這意味著改用電動汽車將有助於減少廢氣排放。

目前道路上有超過17,000輛電動汽車,BC Hydro表示到2030年預計將達到30萬輛。雖然目前發電站不像加油站那樣普遍,但BC Hydro表示,大多數通勤者都可以在不需要工作時棄電。

BC Hydro強調,全省95%的汽車出行都不到30公裡,非常適合電動汽車。

詳請瀏覽:https://www.bchydro.com/news/press_centre/news_releases/2...

不過,本周穆迪港發生一輛電動汽車落水後打撈上岸後立即著火的事故,也引起人們的關注。

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    當前評論
    當前評論
    評論40 damnff 2019-05-26 08:12
    龍江 寫道:
    人家也沒說這車便宜

    那倒是,那倒是,這樣做法只能租,不能買的
    評論39 tricot 2019-05-26 06:56
    電車是美麗的錯誤
    評論38 龍江 2019-05-25 14:00
    damnff 寫道:
    那不是更貴了。。。一台電車可不便宜啊


    人家也沒說這車便宜
    評論37 damnff 2019-05-25 13:55
    龍江 寫道:
    到了換電池的到時候,就該換新車了。

    那不是更貴了。。。一台電車可不便宜啊
    評論36 游客 [畜.秋.秦.法] 2019-05-25 07:10
    你怎麼不說一公裡都不開的車
    評論35 放眼世界 2019-05-25 06:23
    一年的裡程數不超過一萬的車,談電動車省油沒意義
    評論34 tricot 2019-05-25 06:05
    年年換就沒有事了。
    評論33 龍江 2019-05-25 00:39
    damnff 寫道:
    應該把換電池的費用說出來


    到了換電池的到時候,就該換新車了。
    評論32 esaino 2019-05-25 00:05
    把省下的油錢送給電動車商 沒有真正放在你的口袋 是這樣吧? 上次去Tesla網站上 看看一台多少錢 計算裡面包含你未來省下的錢.... 這.... 我省下的錢是我的吧 關你什麼事
    評論31 平行空間 2019-05-20 18:13
    政府不該補貼電動車。
    評論30 游客 [口.教.國.二] 2019-05-20 18:10
    當然電動車便宜,如果同樣的車價
    評論29 游客 [口.教.國.二] 2019-05-20 18:08
    去看看有關的文章再出來說吧,整天胡說八道,不省怎麼越來越多人買,沒腦的東西
    評論28 wavelll 2019-05-20 17:58
    電動車保費和汽油車一樣嗎?
    評論27 三文魚 2019-05-20 17:53
    特斯拉也挺貴的
    評論26 封堵剿殺 2019-05-20 17:41
    換一塊電池幾千塊,車價又貴上萬塊,電池污染比汽油污染還難處理,是個人就知道吧
    評論25 游客 [五.癸.虞.至] 2019-05-20 17:33
    你這個人弱智人士,現在的電車多少錢你知道嗎?現在政府補貼有多少知道嗎?不知道就好好做一下功課先,低等動物一樣
    評論24 平行空間 2019-05-20 17:00
    要按成本交保險。
    評論23 umlinmark2001 2019-05-20 16:59
    在說路上電車多了,政府就會增加道路稅,省錢,別高興太早
    評論22 umlinmark2001 2019-05-20 16:57
    電車省?動點腦,電車開價就比汽油高一唡萬,加上8年得換電池費用。這唡項費用加起來=10年汽油費用。 省錢是騙你的
    評論21 不不羈的風 2019-05-20 11:32
    再說一個開電車的大壞處,開電車的罪大惡極,最好是一撞就爆炸,沒事常自燃,一熱就著火 美金是基於石油定價,加幣是石油貨幣,沒有了石油,加幣跟人民幣差不多,石油價格跌成渣,加幣也掉到不得了,不用石油,大家的房產跌成價值幾十萬人民幣一間,等別人過來收割好了,別說什麼現金為王,末代王子,被殺那個
    評論20 不不羈的風 2019-05-18 08:29
    問題是政府從汽油稅那裡拿了幾十億 換成電車後,這些稅轉移到電那裡,搞到家庭用電每個月幾百塊,把沒有電車的人也害了 開電車的就是一大壞蛋
    評論19 damnff 2019-05-18 07:26
    不過這家裡可以自行充電嗎?
    評論18 damnff 2019-05-18 07:25
    應該把換電池的費用說出來
    評論17 游客 [紊.父.知.亡] 2019-05-18 07:11
    電池回收的難度很大,別像塑料袋一樣成為大麻煩。電池技術還需要改進個幾代才能推廣,不過各級政府都是文科生在鼓吹好處,電力公司也拍著馬屁來迎合。
    評論16 游客 [翁.所.下.命] 2019-05-18 01:13
    充電樁少,充電速度慢,是電動車的死穴。哪比得上加油站到處都是,而且加了就走。解決不了這個基本缺陷,電動車無法和普通汽車競爭
    評論15 Hstt 2019-05-17 20:23
    還不說。。 電池一旦著火。。 你就別想滅火。。
    評論14 Hstt 2019-05-17 20:22
    買電車得多付一唡萬。。 那是多少年的油錢??
    評論13 Hstt 2019-05-17 20:21
    省錢?? 沒看出來。。
    評論12 游客 [土.西.其.語] 2019-05-17 19:31
    充電慢,充電樁少,都是非常頭痛的難題
    評論11 晃悠晃悠 2019-05-17 18:19
    再多等10年吧,估計技術上價格上配套上都完善了。
    評論10 啥時候回美國 2019-05-17 18:09
    雖然我不開電車,但是感覺電車是發展方向。充電技術要提高,價格要降下來。說電車不行的,感覺就和汽車剛出來喜歡馬車的人說的話。又慢,價格又高,又是鐵又是油還不環保,還要收稅修路。
    評論9 ka933226 2019-05-17 18:05
    路上的電動車多了。
    評論8 游客 [五.癸.虞.至] 2019-05-17 17:49
    對啊,你還快走
    評論7 游客 [竹.十.周.故] 2019-05-17 17:48
    政府像猴子般的耍花樣,目的就是搜刮民脂民膏。這批蛀蟲!
    評論6 游客 [五.癸.虞.至] 2019-05-17 16:58
    弱智邏輯,沒文化!
    評論5 游客 [木.能.及.箸] 2019-05-17 16:55
    等大家都開電車車時,政府就開征各種稅,讓用車的費用再上升。政府這群人吃飽了,變了方法用稅來搶錢。
    評論4 游客 [五.癸.虞.至] 2019-05-17 16:24
    你真的弱智!難道你比全世界的國家都聰明,全世界現在趨勢就是用電池車,豬一樣的腦還出來sbb
    評論3 游客 [夫.玉.語.作] 2019-05-17 16:11
    廢舊電池會造成更大的有毒環境污染。綠黨不懂科學的腦殘,NDP就更不用說了,歷史上就是廢物加垃圾
    評論2 游客 [父.而.至.為] 2019-05-17 15:02
    換個電池要多少錢?那個時候再來算經濟帳
    評論1 游客 [仁.何.周.七] 2019-05-17 12:23
    其實所為環保就是騙錢和叫你去死
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