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保时捷中国总裁回应“米时捷”:好设计总是心有灵犀(图)
保时捷中国总裁回应“米时捷”:好设计总是心有灵犀(图)
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2024-04-14
| 来源: 中新经纬 |
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中新经纬4月15日电 (闫淑鑫 刘雪玉)“对于
小米
SU7
和保时捷的相似之处,我认为或许是好的设计总是心有灵犀。”14日,第四届
中国
国际消费品博览会期间,保时捷
中国
总裁及首席执行官柯时迈(Michael Kirsch)在接受中新经纬专访时表示。
今年一季度,保时捷在
中国
交付16340辆,同比下降24%。柯时迈对中新经纬分析,销量下滑的原因是多方面的,新产品发布与交付之间存在时间间隔,而且保时捷坚持“质大于量”的策略,加之去年同期因疫情后出现阶段性销量反弹,使得同比的基数较高。
个性化定制需求提升
保时捷于2001年进入
中国
内地市场销售,2015年开始
中国
市场成为保时捷全球最大单一市场。
不过到了2023年,保时捷全球销量约32万辆,同比增长3%,其中
中国
市场总交付量为79283辆,同比下滑15%。今年一季度,保时捷在
中国
市场的销量下滑再次引发关注。
柯时迈表示,保时捷第一季度向
中国
客户共交付了16340台新车。同比出现下滑的原因主要有:新产品发布与交付之间存在时间间隔,而且保时捷坚持“质大于量”的策略,加之去年同期因疫情后出现阶段性销量反弹,使得同比的基数较高。
柯时迈称,值得一提的是,今年第一季度,
中国
消费者在个性化选装方面的投入相较去年同期增长了22%,表明
中国
市场对个性化定制的需求提升,尤其在年轻消费者中更为明显。保时捷911和718车型一季度交付的新车中,客户定制车辆比例达30%,反映出消费者对于定制其专属双门
跑车
的需求旺盛。
在考虑
中国
豪华车市场当前的消费趋势时,几个显着的变化和趋势值得关注。柯时迈透露,目前约有超过70%的保时捷
中国
客户是自主
创业
者,在经济恢复期对消费更加谨慎。与此同时,Z世代成为主要消费群体,约占市场的15%。
柯时迈认为,与以往的消费者不同,Z世代更注重物超所值、品质、设计、独特性以及文化属性,而不仅仅是价格意识。此外,豪华车市场受到新能源车型快速拓展的影响,呈现出更为多元和动态的发展特征。
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第四届
中国
国际消费品博览会展出的“保时捷
中国
十周年”911纪念版。中新经纬闫淑鑫摄
保时捷如何看待“米时捷”?
3月28日,
小米
汽车发
SU7
亮相后,被网友调侃该车外观酷似保时捷,称其为“米时捷”。
小米
汽车创始人雷军在发布会表示,
小米
汽车要造媲美保时捷和
特斯拉
的Dream Car。
小米
汽车发布后,保时捷的官方直播间也热闹非凡。对此,柯时迈对中新经纬表示,“对于
小米
SU7
和保时捷的相似之处,我认为或许好的设计总是心有灵犀。”
他称,保时捷遵循品牌独特的设计美学以及“设计追随功能”的信条,在过去75年的历史中形成了鲜明的品牌辨识度。保时捷在产品研发上始终秉承勇于创新的精神,在产品制造上坚守严谨细致的标准。“我们期待适用同等标准甚至更高要求的企业与我们进行公平、公正、诚实、合法的良性竞争。”
此外,他表示,保时捷很高兴看到
电动车
产品更加重视操控和性能,消费者也能够对车辆除了代步以外有更多维度的理解。“保时捷是纯正的
跑车
品牌,我们一直强调‘标志性的保时捷性能’,这是一个系统化研发创新的成果,而不是单一维度的产品表现。保时捷定义的性能需要同时满足一系列标准:极限工况下的稳定输出、耐久性和驾驶质感,以及空气动力学和轻量化的设计、运动化的车身姿态和驾驶坐姿、以驾驶者为中心的座舱等。”
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保时捷全新纯电动Macan即将在
北京
车展
亮相,引起了业界的广泛关注。
不错的新闻,我要点赞
还没人说话啊,我想来说几句
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