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特斯拉从一车难求落到为卖车发愁

[特斯拉] 特斯拉从一车难求落到为卖车发愁

2024-04-08 | 来源: 华尔街日报 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

销量减少，车辆降价，特斯拉最近的豪赌也尚未见效。这家全球最有价值的汽车制造商能否重振雄风？

特斯拉(Tesla)首席执行官马斯克(Elon Musk)多年来都在努力打造这家未来的汽车制造商。而他现在的麻烦就来自当前这家电动汽车公司。

在经历了一段快速扩张期后，特斯拉销量已经下滑，曾经令人羡慕的利润率也在缩水。特斯拉现在面临的最大问题不是能否生产足够的汽车，而是有没有人来买，这种情况是多年来的首次。

该公司股价今年迄今下跌了34%，是标普500指数中表现最差的股票。虽然特斯拉仍以很大的领先幅度保持着全球最有价值的汽车制造商宝座，但其市值自2021年达到顶峰以来已下跌逾一半。

消费者对电动汽车的兴趣正在降温。特斯拉的核心产品已经过时。该公司一直在降价刺激需求。对目标高远、投资烧钱的“登月项目”的押注并没有像马斯克预测的那样成功，至少现在还没有。而中国的汽车制造商现在看起来像是灵活且精通技术的后起之秀。

与此同时，马斯克的注意力有时也投向其他方面。他收购了Twitter，在这个过程中卖掉了一些特斯拉股票，还创办了一家人工智能(AI)公司。最近，他与人纷争不断，从OpenAI到迪士尼(Disney)首席执行官艾格(Bob Iger)都在其中。调查显示，马斯克的公众形象导致一些潜在的特斯拉买家心生芥蒂。

上周，特斯拉公布季度交付量自2020年以来首次出现同比下降，这一结果严重低于华尔街预期。

特斯拉仍是全球电动汽车市场上的佼佼者，在美国更是当之无愧的领头羊。特斯拉的电动汽车依然盈利，而同时许多老牌汽车公司投入数百亿美元扩大电动汽车产品，却仍难以在这方面实现利润。但是，特斯拉过去的繁荣时代已渐行渐远，马斯克所想象的光明未来——人们将乘坐完全自动驾驶的特斯拉汽车——依然遥不可及。

福特汽车公司(Ford Motor)前首席执行官、现任多家公司董事会成员的马克·菲尔兹(Mark Fields)说：“特斯拉正从黄金时代走向一个真正充满挑战的时代。”特斯拉和马斯克没有回应置评请求。

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三年前，特斯拉的发展似乎势不可挡。

该公司在经历了多年的财务不确定性和生产挑战后扭转了局面，季度利润连创新高。

即使在全球半导体短缺导致许多竞争对手削减汽车产量的情况下，特斯拉的工厂仍热火朝天。消费者需求旺盛，特斯拉不断提价，等待新车的名单越来越长，有人甚至花高价购买轻度使用的二手车。

当汽车制造商开始跟风特斯拉的时候，马斯克，这位善于让投资者相信他愿景的营销大师，试图逐浪下一个市场风潮：AI。

在特斯拉2021年夏天的一次招聘活动上，这位亿万富翁在加州帕洛阿尔托登台亮相，按照他的习惯身着黑色服装。

多年来，特斯拉一直致力于开发让计算机承担更多驾驶任务的技术，将该软件作为其Autopilot系统的一部分推出。

为了强调特斯拉在AI领域的实力，以及在竞争激烈、传统上利润率较低的汽车业务之外的雄心，马斯克公布了特斯拉的最新成果：一款友好的人形机器人。这款名为Optimus的机器人未能亮相。取而代之的是一个身着机器人服装的人在舞台上跳舞。

“特斯拉远不止是一家电动汽车公司，”马斯克对大家说。“未来，体力劳动将成为一种选择。”