#1: 作者: Model3, 時間: 2020-10-15 12:35

近來很多人關注電動車, 俺開MODEL3 Std+有一年半多了（開了25000KM）,講講真實感受吧， 個人觀點不喜勿噴。買之前自然做了很多功課， 目前在BC， 只有MODLE 3 STD+ 才能拿到政府（BC $3000， FED $5000）的補足（MSRP 低於55000） ， 其他的3 LR，S，Y，X都沒有。MODEL3 的定位是BMW 3， AUDI A4， BENZ C， 所以別拿買CIVIC，ACCORD的錢來比省不省， 那肯定不省。

幾個大家關注的問題
1. 電池。MODEL3 STD+有Eight years or 160,000 KM, whichever comes first, with minimum 70% retention of battery capacity warranty. Battery degradation 是無法避免的，我的開了25000KM少了6-10KM (1.5%-2.5%)， 還行了， 開10多年沒問題。
2. 充電。我家沒裝充電樁（當然裝最好了，我大部分在公司充）， 普通的插座（110V，15A) 能充8-9KM 每小時， 自己算下一晚充多少。住CONDO 的是要考慮考慮。長途旅行， 只要不是太偏的，tesla supercharger 都覆蓋了(supercharger LEVEL3充得很快500KM- 800KM/hr, chargpint/flo的LEVEL2充電樁40KM/hr）， 而且很多酒店景點都有免費level2充電樁。暑期去了趟BANFF 來回2500KM （電費$50), 沒有問題， BANFF TOWN到處是免費level2充電樁。Plugshare, chargpoint查看充電樁。
3. 安全。說MODEL3不安全的都是扯淡,看看測試吧。Tesla自燃過去發生過，軟件更新解決了，現在也沒人提了。
www.iihs.org/ratings/v...sedan/2020
4. 環保。絕對比油車環保。BC 95%的電來自水利。 當然最環保的是在家整個solar panel + powerwall, 100%環保. 電池都是回收再利用的，不是用費了就扔。 www.greencarreports.co...igafactory
5. 質保和保養。https://www.tesla.com/en_CA/support/vehicle-warranty?redirect=no
一年半期間的保養是輪胎對調在Costco ($30)， 加windsheld fliud。兩次故障（後背箱打不開，charge port緊）都是tesla mobile service 到家到公司搞定，免費。
6. 缺點，做工的確一般，現在應該好點了吧，高速胎噪大，基本所有的操控都從中央屏幕來， 很多人不習慣， 冬天續航縮短，充電時間長。 優點太多了， autopilot，加速快，超控好，brake regen,軟件更新，城市裡跑很安靜，sentry mode, 遠程調溫度， 遠程開門開窗開車。。。
7. 空間， 介於CIVIC 和 ACCORD之間吧， 想要大車的，X,Y,S.

#2: 作者: damnff, 時間: 2020-10-15 12:37

問題是這車太貴了

#3: 作者: Model3, 時間: 2020-10-15 12:51

跟BBA同級別比差不多。

#4: 作者: 晃悠晃悠, 時間: 2020-10-15 12:54

優缺點都不少，暫時不會考慮。

#5: 作者: Model3, 時間: 2020-10-15 12:56

有興趣的看看這個，別太認真

cleantechnica.com/2019...st-to-own/

#6: 作者: 路人行, 時間: 2020-10-15 12:57

冬天敢開暖氣不？

#7: 作者: 平行空間, 時間: 2020-10-15 12:57

現在說省油錢省其它錢的都是借綠色能源揩油，沒有油可揩沒有政府補貼就不便宜。

#8: 作者: 平行空間, 時間: 2020-10-15 12:58

油也是人少才好揩。

#9: 作者: 平行空間, 時間: 2020-10-15 13:00

如果全世界都是電車的話，花費和環保比汽油車都不會好到哪裡去。

#10: 作者: Model3, 時間: 2020-10-15 13:04

路人行 寫道:

冬天敢開暖氣不？

開呀， 電熱椅開， 到了公司充電