#1: Author: 孩儿他爸, Posted: 2015-4-05 21:06
世界新闻网
大温是否徵收0.5%壅塞改善税公投仍未有结果，大温地区的市长又有了新主意，计画对马路桥梁收取「买路钱」，预计最快在5至7年内推出。
据温哥华太阳报报导，大温市长们在公投尚未有结果下，已考虑下一步推出道路收费计画，不过究竟以何种模式徵收，目前尚无定案，预计道路收费计画在壅塞改善税公投後5至7年引入。但市长们承认，若徵收壅塞改善税遭否决，道路收费计画也可能遭遇阻碍。
市长议会发言人、高贵林港市长穆尔穆尔（Greg Moore）表示，若交通计画的第一部分都无法获得资金，未来的路该如何往下走？市长议会将根据公投结果作出决定，但目前，市长们并未就道路收费开始讨论。
大温市长拟对道路桥梁使用收费，最快公投後5至7年实施。
大温市长们考虑道路收费已经有一段时间，目的是建立一个稳定长期的财政来源，改善公共交通系统，并最终取代现有的收入机制，包括目前的汽油税。由於节能汽车的出现，以及市民到郊区甚至美国购买更便宜的汽油，本地汽油税收益不断下降。
市长议会希望构思一个结合世界其他城市模式的改进模式，譬如效仿新加坡、伦敦、斯德哥尔摩等地。议会也正密切关注美国俄勒冈州一项实验计画，当地将在7月1日开始试验，5000名驾车人士每行驶一英里须缴纳0.15元，同时将向参与者提供抵扣额，抵消加油时须缴的汽油税。有些司机有可能最终付出的费用更高，主要取决於行驶路程的远近。
而北温市长华尔顿（Richard Walton）强调，这一计画必须符合大温地区的实际情况。伦敦与斯德哥尔摩收取的「堵车费」，只适用於市中心，并不能整个区域使用。而新加坡在主要通道设置电子道路收费器的措施在大温地区亦有难度，大温的道路和桥梁分属省府、市府和大温交通局（TransLink）管辖，司机进出不同道路，计算上可能出现麻烦。
#2: Author: fsep, Posted: 2015-4-05 21:10
7年后再说，那时七年之痒了
#3: Author: tybear, Posted: 2015-4-05 21:28
看着这个都不太靠谱，人家新加坡那么小，公共交通发达，市民可以不开车。在大温不开车能生活么。
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