[小小風]

韓國交通運輸部表示，上個月墜毀的韓國客機的飛行數據和駕駛艙語音記錄器在災難發生前四分鍾停止記錄。

[小小風]

該部表示，這些錄音機最初是在韓國接受檢查的。

當發現數據丟失時，它們被帶到美國並由美國安全監管機構進行分析。

12 月 29 日，這架飛機從曼谷起飛，在務安國際機場緊急降落，並撞上跑道盡頭的一堵牆，隨後起火燃燒。

前交通部事故調查員沈在東 (Sim Jai-dong) 告訴路透社，關鍵的最後幾分鍾的數據丟失令人驚訝，並暗示包括備用電源在內的所有電源可能都被切斷了。

很多問題仍未得到解答。調查人員一直在研究鳥擊或天氣狀況可能在其中發揮的作用。

他們還關注波音 737-800 飛機沖上跑道時為何沒有放下起落架。

[明娘娘]

韓國官方媒體前幾天拍照片顯示飛機殘骸中的一張完好無損的飛行員快速參考手冊當中一頁紙，那頁紙從穿孔訂制手冊本子裡完美脫落，一排孔無一撕裂，該頁紙講述如何降落起落架好像。。。此地無銀三百兩，欲蓋彌彰!!!

[小小風]

明娘娘 寫道:

韓國官方媒體前幾天拍照片顯示飛機殘骸中的一張完好無損的飛行員快速參考手冊當中一頁紙，那頁紙從穿孔訂制手冊本子裡完美脫落，一排孔無一撕裂，該頁紙講述如何降落起落架好像。。。此地無銀三百兩，欲蓋彌彰!!!

韓國政府做了手腳也有可能，刪除了fdr的最後4分鍾關鍵數據，而且“仔細”抽出快速參考手冊起落架部分，要賴波音起落架故障，其實是飛行員慌亂中關錯發動機，而且忘了放起落架和襟翼

[星期五]

黑匣子最後4分鍾丟失？這個瓜好大啊

[小小風]

星期五 寫道:

黑匣子最後4分鍾丟失？這個瓜好大啊

cvr和fdr都沒有最後4分鍾的數據，也就是說在爆炸前4分鍾，兩個黑匣子都斷電了，可能是因為兩台發動機失效後發電機電力系統也失效了，現在更難查清空難原因了

[小小風]

星期五 寫道:

黑匣子最後4分鍾丟失？這個瓜好大啊

[星期五]

小小風 寫道:

星期五 寫道: 黑匣子最後4分鍾丟失？這個瓜好大啊 cvr和fdr都沒有最後4分鍾的數據，也就是說在爆炸前4分鍾，兩個黑匣子都斷電了，可能是因為兩台發動機失效後發電機電力系統也失效了，但飛機上有電池應該會繼續供電，也可能是電源開關被關了，現在更難查清空難原因了

2個黑匣子的記錄儀都同時在最緊急的時候斷電，除了人為，幾率有多大？

[明娘娘]

星期五 寫道:

黑匣子最後4分鍾丟失？這個瓜好大啊

厚瓜瓜。。包子幹的。

[小小風]

星期五 寫道:

2個黑匣子的記錄儀都同時在最緊急的時候斷電，除了人為，幾率有多大？

這架墜毀的737沒有備用電源給黑匣子，如果兩台發動機都失效黑匣子就失去電力並停止記錄，這個幾率也很大。大家看到的是2號發動機噴火，1號發動機也許也被鳥擊或者被誤關，從黑匣子保留的數據應該能判斷出發生了什麼事情。