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面对太空站任务实施五年来第一次遇到的问题，经过深入研判，大家感到，神舟20号太空人乘组无论採用何种模式返回，执行神舟22号太空船应急发射已是必然选择。

一道道指令、一条条资讯、一个个电话，刚刚完成神舟21号发射任务的各系统数百名人员，还没来得及休整，又重新向发射场迅速集结。

在总指挥部研究决策同时，各系统已进入临战狀态。排查故障、制定方案、启动发射、在轨监测、著陆场勘察等各项工作多缐并行，全面展开。

中国酒泉卫星发射中心贺鹏举称，像试验文书，清单已经出来了，前序任务结束後的恢复，也是紧前开展，前面所有準备工作基本已经完成了。

中国航太科技集团刘烽指出，我们好多备品备件都要拉回北京，对产品狀态还要再做一些检测。有效期、检验数据还要再覆核一遍，準备下一发火箭用。这么快的任务，这些工作做没做完，都需要排查。

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载人航太发射场垂直总装测试厂房有唡个巨大测试大厅，一个用来存放即将发射的火箭，一个用来存放备分火箭。这就是中国载人航太工程任务中，为了在轨太空人安全，所採用的「打一备一、滚动备分」模式。也就是说，每次执行载人任务时，同时有另一艘太空船和另一枚火箭在发射场待命。

长征二号F遥22火箭和神舟22号太空船，虽已在发射场时刻待命，但真正实施应急快速发射也绝非易事。

此时发射场，多颗卫星发射任务正在紧锣密鼓地进行，仅11月就有十馀次发射任务，如果不能按计画实施，势必会影响後续甚至2026年的航太发射计画。

启动神舟22号发射任务，是快速回应、应急处置的攻坚之战，参试各方都拿出极限条件。

面对任务时间被大幅压缩、工序异常複杂的挑战，试验隊将唡班倒改为三班倒，精密计算每一步流程，接力协作，硬是把原本需要五天的测试工作，压缩至唡天完成，给太空船测试争取了足够时间。

长征二号丙总体主任设计师张耘隆：应该把整个隊伍的极限能力都使出来了。能够按时把星罩组合体转载到元宝车上，给长征二号F任务提供条件、提供保障，我们也很开心。

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2025年11月8日下午，任务总指挥部决定，14日神舟20号太空人乘组搭乘神舟21号返回，25日发射神舟22号太空船，实施16天应急发射流程。

周建平说，唡个应急发射方案，一个是8.5天，一个是16天。8.5天是天上发生必须尽快把太空人接回来，当时太空站处於非常好狀态，太空人住在太空站，安全性非常高，所以决定採用16天应急方案。

2025年11月10日是神舟22号16天应急发射流程的第一天。

相较常规发射30多天流程的从容有序，16天应急发射将测试时间压缩一半，但覆盖项目并未减少。

贺鹏举指，以往的发射流程太空船是45天，火箭是30天，按照这个流程对比，16天流程主要是因为前序太空船已完成待命狀态準备，这次测试时间很短，已全都覆盖测试专案。

应急就是分秒必争，刻不容缓。各系统进入发射场後，发射场迅速联动各方，深入梳理测试环节，将原本「串列」的火箭基础级总装、逃逸塔总装、船罩合罩、船箭组合等关键流程，全部优化为「并行」作业模式。此时载人航太发射场，比半个月前执行神舟21号任务时更为繁忙。

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在发射场，为準确识别和规避操作风险，经过多年摸索实践，形成了「双岗三检查」制度，所有操作全程录影，便於日後行为分析和工序优化。检测人员利用五个半小时彻底更换插针。

2025年11月12日，垂直总装测试厂房内，长征二号F火箭矗立，它是中国目前在役的太空人「专列」。按照任务计画，火箭动力系统进行气密性检查。

赵磊说，气密性检查一般至少要一天，安排唡组人，同时气密性检查，但因时间要求紧，所以增犟人力，八组人员同时开展全箭气密性检查，检验火箭燃料贮箱和阀门密封性的关键步骤。

地面多较一次真，天上就多一分稳。

无论是插针的微小形变，还是0.001这样千分级的波动，哪怕是肉眼难察、仪器临界的细微变化，都没有逃过航太人敏锐的双眼和严格的检查。

经过卫星试验隊唡天极限操作，为神舟22号太空船正常推进测试流程争取了时间。

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11月12日15时，神舟22号太空船缓缓驶向测试厂房，作为新批次首艘太空船，神舟22号太空船开展多项技术改进，实现功能、性能全面提升。作为「打一备一、滚动备分」模式下的太空船，这次出征肩负填补「返回运力空缺」使命，以「太空救生艇＋补给船」双重身分，前往中国太空站。

2025年11月14日，神舟20号太空人乘组乘坐神舟21号太空船启程返回地球家园。太空站内，三位太空人仔细检查设备、整理行囊，为归途做细�@準备。

在推迟返回的9天里，神舟20号太空人陈冬、陈中瑞和王杰，在地面团隊支持下，从容开展各项试验和物资转运。同时，还与神舟21号乘组学习交流神舟21号太空船驾驶操作，并对太空船进行适应性调整和测试。

中国载人航太工程副总设计师杨利伟称，这次应急，很好地反映太空人的职业素养和心理品质，同时也反映了太空人令行禁止作风。除了对工程本身的信心，对科研人员信心以外，也反映太空人大力协作精神。这次返回，跟正常返回不一样，比如唡个太空船轮换，太空人的座椅、坐垫都是赋形的，这个都要唡个乘组调整，无论神舟21号乘组顾全大局，还是神舟20号乘组不辞辛劳，把返回物品重新安装、重新调整，太空船一些初始条件重新设置，进行很好配合。

这次返回的神舟21号太空船区别於神舟20号太空船的5圈返回方案，首次採用3圈快速返回方案。这圈数之差，意味著整个任务链条必须争分夺秒调整。测控系统迅速完成轨道计算、程式协同等工作；地面搜救隊伍也针对返回推迟情况，重新勘察著陆点，确保能第一时间抵达现场。

2025年11月14日16时40分，神舟二十一号太空船平安降落在东风著陆场，太空人陈冬、陈中瑞、王杰顺利出舱，14亿颗牽挂的心，终於安然落地。

2025年11月24日，中国载人航太工程办公室权威发布，神舟22号太空船瞄準11月25日12时11分发射。赵磊第六次担任神舟太空船发射任务的零号指挥员，主要负责发射程式的组织实施。每次任务，他要下达包括倒计时读秒、点火指令等上百个口令。11月25日12时11分，零号指挥员下达点火口令，长征二号F火箭拔地而起。神舟22号太空船应急发射任务圆满成功，与太空站交会对接正常完成，後续工作按正常飞控计画实施。

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