[Castro]

一個安全的司機，不僅要做到自己不犯錯誤，而且還要做到能對別人的錯誤，有時是致命錯誤，做出及時和正確的反應

最近，經常聽說一種恐怖的車禍，那就是

撞擊後凌空拋起的車砸在正常行駛汽車的車頂

車禍的後果往往是被砸的車裡所有人當場死亡，飛起砸人的肇事車中的人倒是往往能幸存，有時甚至毫發未傷

在大溫地區，這樣的車禍近年來發生了多次

在這種事故，受害的一方，能幸存下來的，往往靠的不是運氣，而是 SA


對於玩飛行格斗游戲的玩家來說，SA這個詞並不陌生，
SA = Situational Awareness

意思是人必須隨時觀察四周所有事物的動向，並制定應變策略

在IL-2之類的空戰游戲中，敵機往往利用背向太陽的優勢，俯沖攻擊，一個玩家，如果不是經常轉動苦力帽觀察四周，很快就會被幹掉

在日常駕駛中，SA比在虛擬世界中更重要，虛擬世界中，Game Over了可以Refly, 現實世界中，就見閻王去了，沒有重玩的機會

任何家用汽車，包括皮卡和SUV, 都不可能設計成能抵御幾噸的物體以自由落體的勢能從幾米，甚至更高的地方，以一定初始速度砸下

幸存的唯一希望並不在於車子本身的堅固程度，而在於司機的反應

如果你把希望寄托在別人身上，你就完蛋了

具體來講，

首先，你必須做到能發現肇事汽車的異像，比如闖紅燈，奇怪的行駛軌跡，超速，等等。至少，在那車撞到障礙物，騰空飛起的一瞬間，你必須捕捉到這一定格動作。越早發現事故的開端，幸存機會越大

其次，你必須做風險評級，舉例而言，

如果你在左道，那麼通過紅綠燈路口的時候，遇害的可能性會大大高於右道

如果你是路口頭車，那麼路口發生任何交通事故，遇害的可能性會大大高於排在你後面的車輛

如果在路口中央等待左轉，那麼你就是只Sitting Duck, 不管啥倒霉事，都優先輪到你

這種風險評估，並不需要你N年的駕齡和多少高超的水平，只需要你有讀過交規以後的理論知識和一個初中生的智商

我們舉幾個例子，由淺入深，來說明問題

第一個例子，也許砸著你躲不開了，怎麼辦

你開著車，以50公裡在市區正常速度行駛，對面馬路一輛車開的飛快，撞上馬路中間的隔離欄，飛到空中，然後要砸下來

你腦子一下短路了，算不出拋物線軌跡，不知道會不會砸到你的車，怎麼辦？

我假設車裡只有兩個人，你和副駕駛地乘客（比如老婆），那你有3個選擇

1。 發呆，或者祈禱
2。 大叫臥倒，盡量把身體蜷縮在方向盤水平線以下，同時踩死刹車，祈禱乘客也做出同樣的保護動作
3。 一把將副駕駛地乘客往中控台方向拉，用手和身體保護乘客的頭，然後兩人匍匐在中控台中間，同時踩死刹車

如果是我，我會選3

只要身體和頭部位置低於擋風玻璃，危險會大大降低，因為汽車的骨架有一定的強度，車頂會被砸癟，但往往車身（低於擋風玻璃以下的部位）還能保持完整，這時身體位置越低，越不容易受傷害

踩死刹車是必須的，因為這可以降低在水平方向受到的傷害

司機的反應往往比乘客快，如果司機只顧自己，乘客會先遇害，我認為，乘客比司機重要，所以我會首先保護乘客

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第二個例子

如果你數學和眼力不錯，能推算或者估計出車子下落的軌跡

先恭喜你，你的幸存幾率比例子一中增加很多

這時就得隨機應變了，根據常識來講，一個瘋子開那麼快，撞上障礙物，飛上天，再掉下來這種High事，在堵車的時候很少發生

那麼天下掉汽車的事，幾乎肯定車流少，馬路通暢的時候發生的

這時，你有5個選擇

保持正常行駛車道和車速

加速

刹車

變道+加速

變道 + 刹車

要問我那個辦法最好，我只能說，沒有最佳答案，要看具體情況

如果靠近路口，對面車道逆向來車騰空飛起，前面沒車，道路通暢，我會首選立刻加速，道理很簡單，人家在往你這邊飛，你如果同時往他那方向跑，大家正好錯開，降低了挨砸的幾率

如果你在後視鏡裡看到一輛車飛速駛來，騰空飛起，如果那車出事時離開你很近，而你以正常限速行駛，那麼緊急制動或許是個好辦法，以如此高的初始速度，上天後，拋物線往往比較平緩，也就是，打得遠，那家伙很可能飛到你前面去。再說，飛的一般比跑的快，不是麼？

如果你確定那飛車會落在你現在這根車道的前方不遠，你旁邊沒有車，你車子性能又好，懸掛硬朗，那麼變道加速會比較好，加速決定了挨砸的時候，兩車接觸的面積和時間會降低，或許救你一命

如果你確定那飛車會落在你現在這根車道的前方不遠，前方又是紅燈路口，橫向有車正在通過，那你或許只好先變道，然後踩死刹車

變道的時候，請不要猛打方向，不然也許就成自殺了

對於心理素質超好的司機，如果能准確估算出那車砸不到自己，那麼保持正常行駛車道和車速是最好的選擇，砸不到，那慌啥呢，別因為它，自己再闖禍了

[拉拉貓]

好像最近剛剛在Pitt Meadows的Lougheed Hwy上發生的那起車禍就是被飛起的車給砸的，21歲的男孩和19歲的女友遭飛來橫禍共赴枉死城啊。。。

[cayenne]

所以要買SUV。

[本那比經略]

寫道:

在這種事故，受害的一方，能幸存下來的，往往靠的不是運氣，而是 SA

這個和SM有關系嗎？:lol:

[cayenne]

話說卡斯特羅你還沒說完呢。

[Castro]

對於玩飛行格斗游戲的玩家來說，SA這個詞並不陌生，
SA = Situational Awareness

意思是人必須隨時觀察四周所有事物的動向，並制定應變策略

在IL-2之類的空戰游戲中，敵機往往利用背向太陽的優勢，俯沖攻擊，一個玩家，如果不是經常轉動苦力帽觀察四周，很快就會被幹掉

在日常駕駛中，SA比在虛擬世界中更重要，虛擬世界中，Game Over了可以Refly, 現實世界中，就見閻王去了，沒有重玩的機會

[本那比經略]

大家請注意，樓主肯定要扯到手動檔，能讓你如何如何靈活避讓之類的。。。:lol:

[Castro]

任何家用汽車，包括皮卡和SUV, 都不可能設計成能抵御幾噸的物體以自由落體的勢能從幾米，甚至更高的地方，以一定初始速度砸下

幸存的唯一希望並不在於車子本身的堅固程度，而在於司機的反應

如果你把希望寄托在別人身上，你就完蛋了

[大江東去]

弱弱的問一哈，蝦米是SA

[百草園]

Castro 寫道:

對於玩飛行格斗游戲的玩家來說，SA這個詞並不陌生， SA = Situational Awareness 意思是人必須隨時觀察四周所有事物的動向，並制定應變策略 在IL-2之類的空戰游戲中，敵機往往利用背向太陽的優勢，俯沖攻擊，一個玩家，如果不是經常轉動苦力帽觀察四周，很快就會被幹掉 在日常駕駛中，SA比在虛擬世界中更重要，虛擬世界中，Game Over了可以Refly, 現實世界中，就見閻王去了，沒有重玩的機會

原來是這樣，多謝提醒. 開車是要十分的小心.