[Castro]

4 Way Stop Sign, 谁先full stop谁先走, 同时到达，左边让右边

但是注意，有1个例外，狭窄的小十字路口，左手边一辆BUS先到Stop Sign前(9点钟位置)，准备右转，这时一位新手（或者缺乏道路观念的非新手）后达到Stop Sign(6点钟位置), 然后那位新手生搬硬套交规等BUS先走，往往会让BUS司机干着急，甚至造成事故(在4面都有车要通过路口的时候)

BUS转弯需要很大的半径，虽然他先到，但因为小车犯傻把路堵住了，结果
不得不让小车先走，如果其他方向也有车要通过，比如12点方向有车要左拐的话，就容易造成困惑甚至事故

对于小车正确的做法是，要么就在路口之前保持一段距离停住，让BUS完成转弯动作才接近Stop Sign, 要么干脆将错就错，先走

[本那比经略]

小路口通常是2-way Stop Sign。。。:lol:

[Castro]

本那比经略 _BBCODE_WROTE:

小路口通常是2-way Stop Sign。。。:lol:

大温地区有大量的4 Way, 3 Way 小路口（单向单车道）

[三木]

大卡车也是。。。

East Kent Ave上经常有这样的情况发生。

[Baiedurfe]

BUS为何不骑线呢？一般讲车拐不过去原因有二：市政设计原因或没有提示牌，大车禁行

[Castro]

Baiedurfe _BBCODE_WROTE:

BUS为何不骑线呢？一般讲车拐不过去原因有二：市政设计原因或没有提示牌，大车禁行

BUS和卡车要借道，并非不能拐，而是要借对面车道，因为拐弯半径太大

大量的路口都是如此，与“市政设计原因或没有提示牌，大车禁行”无关

[dingjerry]

22nd street skytrain station 下面的4-way stop经常遇到这样的情况

[Castro]

dingjerry _BBCODE_WROTE:

22nd street skytrain station 下面的4-way stop经常遇到这样的情况

+100

[dingjerry]

Castro _BBCODE_WROTE:

dingjerry _BBCODE_WROTE: 22nd street skytrain station 下面的4-way stop经常遇到这样的情况 +100

呵呵，我是经常走那里，通常是远远的停下来。 因为那里没有什么遮挡物，很早就能看到是否有Bus上来