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　　安全比拼装甲车 解读美国校车历史(组图)

　　京港台时间:2011/11/18 消息来源:网上车市
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　　　　安全比拼装甲车 解读美国校车历史(组图)　　

　　

　　校车是指运送学生的车辆,它的制造要求很高,因为要保护学生的安全,并且设计要上下车都很便捷。要说校车大家肯定都会停留美国电影中的景象,而近期在新闻以及微薄中最热点话题就是甘肃幼儿园校车与大货车相撞致死一案,这件案子也给大家敲响了警钟,不说所有车都能当校车的,校车的制造以及分类都是有一套规则的,今天编辑就来和大家聊一聊校车的历史。

　　校车等级区分以及特点

　　最早期的校车版本(19世纪 1930年)

　　

　　儿童黑客:

　　儿童黑客是由一家成立与1837年的韦恩公司生产,该公司生产的校车俗称“黑客学校”这可不是电脑黑客的意思,因为当时的校车很像马车并且整个车身为黑色所以才有了这样霸气外漏的名字。

　　校车批量生产、车身颜色定位黄色(1930-1945)

　　

　　校车的使用大大提升了学生上学路上的安全性与便捷性,所以当时大多数学校都定制并且购买校车,经过演变校车也与普通轿车那样改变车批量生产。并且在 1939年,由一名叫CYR得博士在一个会议上提出将校车的颜色进行改变,最终校车改成了黄色,因为黄色是最容易看到并且有一定的警示功能,这有大大提升了校车的安全性。

　　新一代设计并将校车分类型(2005至今)

　　

　　20世纪80年代和90年代将校车的制造商整合,减少的校车的制造厂商保证了质量,并且产品随之也开始有了创新。并且将校车分类型,共分成A型、B型、C型、D型,下面就是校车分级介绍。

　　

　　1、A型校车:

　　A型的特点就是在多个款型中最小的,人们通常称他们为“短巴士”。A型巴士多用于学校活动用车,它容量为16-36名乘客,重量超过6吨。看到6吨大家肯定会大吃一惊,这是一台军用装甲车的重量,但这只是A型车的重量。

　　

　　2、B型校车:

　　B型校车要比A型校车在尺寸上都要大很多,乘客容量为30-36个人,自身重量为4吨重,与A型重量相差2吨多,而B型校车现在已不再使用。

　　

　　3、C型校车:

　　C型校车为最常见也是最普遍的校车,它的特点为车门安装在后轮,与D型完全不同,可容下36-78名乘客,重量为13吨重,这个重量可以说为军用车级别了,完全秒杀了前两款型车。

　　

　　4、D型的校车:

　　D型校车可以说是大巴的造型,也是学校使用的最大的校车,在安全与配置方面都非常高,它与C级不同之处就是将车门安装在前轮前方,并且发动机为中置发动机。最大乘客量达90人,最大重量为16吨(一台武装装甲车为10吨重)。而这样既能装人也有分量的车于1991年停止运营。

　　校车外观上的安全装置

　　

　　

　　

　　1、警示灯与反光镜:

　　大型校车的前后风挡顶部都有两红两黄的警示灯,黄色代表将要停车,红色代表正在停车。后视镜的数量也比一般车更多,除了正常驾驶用的后视镜外,还会特别加装一些盲区后视镜,可以看清车辆周边各部位是否有个子矮的小童。

　　

　　

　　2、停止信号臂:

　　这个装置安装在车的左侧,当它打开时可以令正在行驶的所有车辆停止,不能再行驶,如果你非要行驶并且进行绕行的话触犯的可不是交通违章,而是触犯了法律,很快你就会受到来自法院的传票。所以当停止信号臂打开时编辑还是劝你稍等片刻吧!

　　

　　3、紧急出口:

　　每辆校车上除了车门之外还有一个紧急出口舱门,这与飞机的设计很相像。它设立在校车后部。当出现紧急事件时学生除了可以从车门出去以外还可以从紧急出口逃离。非常人性化。

　　校车的燃料

　　从上文大家可以得知校车不管从身材以及体重都是非常大的,这样重的一台校车它的油耗肯定是大家关注的一件事情,但是编辑找了很多相关网站并没有介绍这些,但是得知校车使用的燃油有很多种,丙烷、压缩天然气、甲醇以及柴油和汽油电动混合动力等。

　　中国的校车

　　

　　2011年5月4号,中国浙江德清县县政府投入2000多万购置了79辆没事校车并已开始运营,学生每人每次乘车只需支付1元钱,而对那些贫困学生是免单的,并在行驶中给予各种最高有限权,并且县政府每年还提供200多万的财政补贴。从这段新闻大家可以得知中国也是有校车的,所以提醒家长要让孩子乘坐官方校车,告诉各地校方不是每辆车都能当做校车的。

　　中国品牌生产的校车

　　宇通校车

　　

　　

　　

　　

　　金龙校车

　　

　　除了美国校车以外中国也是有自己的品牌校车的,比如宇通的校车,也就是中国浙江德清县县政府投入2000多万购置了79辆的校车,它的外观与美版校车非常相似。除了宇通之外金龙也有自己的校车,但是编辑怎么看怎么觉得与旅游巴士没什么区别,只是把车的颜色涂成了黄色而已。

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