轉發一貼。。。。
沒車的慶幸看到這貼!
2008年3月18日,在南京市一家4s修車店當高級修理工的張宇清接到一個電話:他12歲的外甥女在跟同學一家駕車外出春游時出了車禍。張字清心裡一緊,馬上趕過去。外甥女雖然命保住了,但可能留下終身殘疾。他一眼看出,事故車一定是在維修時被人做了手腳
,不禁呆住了……
今年29歲的張宇清是南京市下關區人,10年前,他高中畢業後,到南京市一家民辦小汽車修理學校學習。
由於他努力鑽研,修車技術提高很快。兩年後,只要仔細聽聽發動機的聲音,他就能大概判斷出汽車故障出在什麼地方。然而,一些老師傅對張宇清說:“搞汽修這一行,技術當然重要,但對其中的‘門道’更不能不了解。”
張字清虛心地向他們請教什麼是“門道”,師傅們說:“這種事情只可意會,不可言傳。時間長了,你自然就知道了。”
2005年夏,當時他在一家維修店當學徒,一天,一輛馬自達6因電腦故障前來維修,師傅正好不在,張字清就上前幫車主檢查。通過檢查,張宇清發現汽車沒有大毛病,只是電腦進水了,用電吹風吹幹就行了。
然而,正當他拿著電吹風准備吹的時候,老板把他叫到一邊說:“你這是幹什麼?都像你這樣修車,大家喝西北風啊?想辦法讓他進行‘套餐維修’,找個理由把電腦換掉!”“玩得起好車的人都有錢,不宰他們宰誰?按我說的做!”
張宇清這才明白師傅們說的話,只好學著師傅們的樣子對車主說,因為車子保養不當,很多零部件都到了更新期,最好按照“套餐維修”全面修理。
當時車主還有點猶豫,老板走上前來,遞給車主一支香煙說:“車子可不是開玩笑的事情,你坐到駕駛位上就把身家性命交給了它,千萬不能將就。
你這車很多零部件如果不及時更新,路上隨時都可能出問題。”聽了老板的話,車主才表態說:“既然這樣,那就‘套餐’吧。結果,那輛車按套餐維修規定,把很多根本不需要更新的東西都更新了,光是更新那台電腦,車主就多花了4000元。這下子,本來20元就能解決的問題,車主花了7000多元。
讓張宇清有些氣惱的是,事後,車主不光沒覺得老板宰了他,反倒感激老板做事認真負責。張宇清心想,這些有錢人真是欠宰!不過,僅這次維修,他就拿了1000多元的提成。
此後,他也學會了宰客,凡車主來修車,他總是找種理由要求車主盡量多更換零部件。
2006年初,通過考試,張宇清獲得了民企小汽車維修三級技師職稱,成了“師傅”級的高級技工,張宇清的師傅姓許,他勸張字清說:“你也太死心眼了。像你這樣下去,收入太少不說,時間長了,老板也會炒你的魷魚,因為你沒幫老板賺到錢。不過,憑你現在的技術,只要你好好跟我學,收入一定會跟我一樣多。
就在這時,有一輛大半新的本田雅閣來調整點火時間。許師傅向張宇清使了個眼色,那意思是“看我的”。調整點火是技術含量非常高的活兒,許師傅當著車主和張宇清的面,仔細為汽車調整了點火時間,車主試了試.非常滿意。許師傅說:“我們這裡專門修理汽車疑難雜症,以後有什麼修不好的,別忘了
來照顧我們的生意。找我就行,我姓許。”說著,還遞給車主一張名片。調整點火時間工時收費80元,張宇清覺得許師傅並沒有宰車主。許師傅點燃一支香煙得意地說:“別急,過幾天你就知道了。”
果然,三天後,那位本田雅閣車主又來了。他徑直找到許師傅說:“不知為什麼,上次調整了點火時間後,我的車還是沒勁。跑了幾家修理店都找不到原因,所以又找你來了。”許師傅不緊不慢地
問:“是不是我點火時間沒調好?”車主忙說不是。
於是許師傅開始仔細檢查起汽車的發動機,然後說:“你這車前期保養很不到位,發動機磨損嚴重,肯定無力。要想徹底治好毛病,最好是換發動機。”
當車主聽說換發動機需要好幾萬元時,有些猶豫。許師傅說:“這樣吧,我幫你仔細修一下,但發動機缸頭必須換,否則誰也沒辦法。”換缸頭也要花近兩萬元,車主還是答應了。汽車換了缸頭,毛病果然好了。當然,許師傅也從這筆生意上拿了將近4000元的提成。
可是,許師傅好像沒做什麼手腳啊!許師傅說:“被你看出來,那還是我的絕招嗎?想知道晚上就請我喝兩杯。”當天晚上,張宇清請許師傅喝酒。在酒桌上,張宇清終於搞明白了。
原來,車主第一次來調整點火時間時,許師傅悄悄地在汽車發動機的空氣格裡塞了一小團棉紗,這樣一來,發動機的通氣渠道被堵住,汽車當然乏力。而這種秘密只有許師傅自己清楚,在別的地方根本檢查不出來,所以車主很快成了他的回頭客。
許師傅說:“那個換下來的缸頭一點毛病也沒有,以後把它換給別的車,我又能賺好幾千。”
張宇清心想:修車的門道真的太深了,怪不得許師傅每個月都有兩萬多元的收入!於是他試著用自己知道的幾種方法宰了幾位車主,千方百計讓車主多花錢,對方一點也不知情,甚至還大誇自己修車技術***。這樣,張宇清也第一次拿到了15000多元工資加提成。
起初,他沒敢在那些關乎行車安全的事情上做手腳,只是玩一些讓車主做冤大頭、可以多賺點錢的“貓膩”。但幾次做下來,他見什麼問題也沒出,膽子越來越大,不管車上的東西是否需要更換,他都千方百計勸車主換。如果車主猶豫,他就把後果說得很嚴重,大多數車主也就同意了。
2007年的一天,在向一位車主推銷新型刹車片時,車主堅決不願意換,還說張宇清想宰他。張字清有些生氣地想:真不識好歹了,自己並沒有狠宰他,也戴上了宰客的帽子,看來不宰白不宰。他想起從許師傅那裡學到的另一種宰客方法,於是往車子的刹車油裡放了一些酒精。這樣一來,用不了多久,汽車變速箱齒輪就會受損嚴重,由於酒精可以稀釋刹車油,又能揮發,所以誰也發現不了。
果然,一周後,那輛車就出了問題。張宇清發現,自己在刹車油裡加了酒精,刹車油失去了潤滑作用,整個變速箱都被磨壞了,如果在高速路上高速行駛,很難說不出大問題。
這都是自己做手腳造成的啊,萬一出事故鬧出人命,自己就是犯罪啊!他強壓住狂跳的心,把磨損的部位指給車主看,說:“都是你養車經驗不足,又不聽我們勸,還說我想宰你。這下可好,整個變速箱都得換了。”結果車主再三認錯,表示以後一定聽張宇清的。那次,張字清一下子就拿了4000多元提成,車主還跟他建立一種“信任”的關系,從此完全掉入陷阱中。不過,從那以後,張宇清再也沒敢往刹車油裡加酒精了。
2007年10月的一天,張宇清在偷換車主的零件時,不小心穿了幫,只得跳槽去一家4s店當師傅。在4s店,他又學會了新的宰客方法。
很多車主都認為4s店的技術力量好,配件質量也有保障,雖然收費較高,但玩車嘛,首先得放心。
他們根本就不知道,其實在有些4s店修車,比在一些小店修車還不安全。在4s店工作的師傅。的確有一定技術,但正因為如此,如果他們做了手腳你也不會知道。
張宇清很快就發現,4s店有個“潛規則”:
就是當維修人員對病車的毛病判斷不確定的時候,可以把別的車上的好零件裝到“病車”上來證實自己的判斷,經常事後根本就不把零件換回去,一是圖省事,二是防止做二次手腳被發現。這樣一來,可能一台只用了1年的功能完好的發動機,進廠維修或保養出來後,卻變“老”了好幾歲。
2007年11月的一天,張宇清把一輛奧迪A6車的啟動器拆下換到另一輛車上,後來被細心的車主發現了。車主當即跟店裡發生爭執,事後還向有關部門投訴了修車店。張宇清只說是自己忘了換回來,所以事情後來還是不了了之。
張宇清最喜歡修理事故車。如果遇到事故車.他經常把所有的舊件甚至殘次件都一口氣換上去,把比較新的部件拿走。
保險公司來人定損時,他就想辦法跟定損人員搞好關系,甚至送些“好處”給對方,然後說這個不行了、那個也不行了,都得換。這樣一來,新件就可以賣錢了。但事故車再怎麼修,也成了一輛爛車,修理工則可以把責任全都推到事故上。
自從張宇清學會宰客後,他平均每個月收入2萬元左右,最高時一個月收入4萬多元。性命攸關,迷途知返心路太長在修車行業幹了幾年,張宇清對這一行的“貓膩”越來越清楚了,可以說是千奇百怪,令車主防不勝防,何況很多車主根本就不會設防。
比如機修工故意往機油裡放白糖,因為白糖受熱後會成黏糊狀,卻沒有任何潤滑作用,別人也發現不了,很快就會導致發動機“抱瓦”,不能正常工作。張宇清剛到45店工作的當天,忽然接到一個電話
,是武進市一家修車店打來的,對方說他們介紹一輛車到南京去找張宇清所在的店,一個小時後就到。
原來,一條公路上的修車部往往是有聯系的,機修工知道放了白糖的汽車最多只能跑百兒八十公裡,他們放了糖後.還會打電話告訴下一個維修部做好等那輛車的准備,大家相互介紹“生意”!
至於用火鹼代替專用的發動機清洗液劑、國產漆代替進口漆,往防凍液裡放鹽毀壞水箱、私開車主的車去兜風等等就更不用說了。而很多車主對這些做法雖然有所察覺,卻沒有真憑實據,只得自認倒霉。
真正觸動張宇清的是一場車禍。2008年2月12日,一輛黑色帕薩特被拖到店裡修理,那車的前部已經被撞得面目全非,擋風玻璃也碎了,裡面的人肯定受傷不輕。張宇清仔細一看車牌,記得幾天前那車才在他們店裡修過,但不是他修的。再一檢查車輛,他發現刹車油的顏色不對,一定是裡面放了酒精!
終於出事了!這起車禍的真正禍首是機修工。這是在犯罪啊!但是,由於酒精可以揮發,而且誰也不會用嘴去嘗刹車油,所以沒有人會想到竟然有人會往刹車油裡放酒精。再說,就是有人知道,現在酒精已經揮發了,也是神不知鬼不覺啊!
3月18日上午,張宇清的外甥女跟著同學父母的豐田佳美轎車去六合區金牛湖春游,在路上因刹車失靈出了車禍,車上五個人有三人受了重傷,其中張宇清的外甥女骨盆和大腿骨折,可能留下終身殘疾。姐姐得知這些,哭得死去活來,差點都要瘋了。外甥女才12歲,像花一樣啊!如果造成殘疾,她這一輩子怎麼辦?
特別是張宇清一眼看出,是因為在轎車的刹車油中加酒精才造成這起車禍時,他的心靈震撼了:這都是修理工造的孽啊!如果不說,難道任由這種犯罪行為繼續下去?這是人命關天的大事啊!如果把這事說出去,自己以後就沒法在這一行幹了。怎麼辦?經過幾個小時的內心掙扎,張宇清再也忍不住了,他覺得就像是自己害了外甥女,不說出來良心不安。他向交警部門進行舉報,並現身說法。說了很多修車內幕。但如何才能防止被宰呢?
資深修車師傅建議:
車主最好學些簡單的保養技術,比如自己動手換機油。保養和維修車輛時,要盡量找正規且信譽較好的店,不能怕花錢和被宰,因為相對來說,正規店要安全一些。如果車主有懷疑,應該馬上換一家。
不管是保養還是維修,車主最好不要離開現場。
黑幕之下黑招多 我國修車行業“水很深”以前有的路邊維修店在機油裡加白糖、潤滑油裡加鹽還有清洗水箱加火鹼等等,現在這些損招一般都不用了,除非他和你有仇。但汽修行業仍有很多黑幕。
“這個行業水很深,希望車主們能學會游泳!”
1、舊件翻新車門、電瓶循環用
“保險杠、車門、電瓶和輪胎是比較容易來循環利用的,這已經成為很多維修店一個穩定的財源,也是業內一個‘公開的秘密’。”
相對來說,4S店和大型的汽修店對這種做法比較小心,因為這涉及聲譽和事後責任的問題。
2、偷梁換柱
拿“過夜車”做實驗
有些車主將車留在汽修店讓維修人員修理,過個一兩天再來取。王師傅說:“對這樣的‘過夜車’,很多維修人員決不會手下留情。有的會更換車上的零配件,有的拆下完好的零件,換到另一部被認為該零件有問題的車上做實驗,以此檢測自己的修車判斷,這種修車方法甚至成為了行內‘約定俗成’的修車程序,對車的危害非常大。“更有甚者,有人會用車主的車辦私事。”
去年12月,有一家汽修店的維修人員開著車主留下的車出去辦一件私事,途中與另一輛車發生了刮擦,車門處的漆被刮去了一大塊。這位維修人員馬上趕回維修店找了幾個關系好的同伴,忙了一晚上,才將那輛車修好。第二天,車主來提車的時候竟然沒有發現任何問題。
3、誇大其詞
風扇卡了換水箱
王師傅披露說,一些路邊維修店經常對車主獅子大開口,一點小小的毛病能被他們誇大很多倍,這樣很多車主便被其唬住,特別是一些新手。
年前,有一個外地來濟南辦事的車主,剛走到英雄山路就發現水箱開鍋了,直冒熱氣。由於在濟南不認識人,他便買了兩瓶礦泉水倒進去,但是沒走多遠又開鍋了。
無奈之下,他便將車開到路邊的一個汽修店。一個維修人員檢查一下後,嚴肅地對他說:“你車上的水箱壞了,需要更換一個!”這個外地車主是一個新手,便相信了維修工的話,花了300元錢換了個
水箱。實際上,水箱之所以老是開鍋是因為風扇被卡住了,一動手就可以修好,這個新手最終還是被這家汽修店騙走了300元錢。
4、4S店也坑人
“免費檢修”為賺錢
大部分車主都比較認可4S店的維修質量,但王師傅卻稱,其實4S店的汽車維修也存在著很多黑幕。例如以正品價銷售假貨,“免費檢修"中誇大車上的一些小毛病,以拆換車上零件的方式檢驗自己的修車
判斷,讓不同車的配件循環混用。
“不少4S店會定期搞一些免費活動,一方面為了增加知名度和信譽度,但最終目的還是賺錢。”年前,王師傅店裡就搞過一次免費檢修,所謂“檢修”歸根結底還是一個“修”字,因為“檢"是免費的。維修人員最常用的一句話是“濾清器點臓,但是也能湊合用”。
“你想想,哪個車主會讓自己的愛車出問題,還不是乖乖掏錢來清洗.還是一句話,‘羊毛出在羊身上’,汽修廠不會做賠本的買賣。”
底盤防銹和車身封釉是近來比較時尚的汽車美容方法,但追求時尚,卻往往遭遇漫天要價和偷工減料。
一位從事汽車美容的人士告訴記者,以車身封釉為例,有些汽車美容店為了敷衍客人,用過硬的拋磨輪和含金剛砂的粗蠟進行打磨,雖然車身馬上有了亮的感覺,但由於工具和粗蠟的切削力強,容易將車漆打薄。在業內人士看來,這種低檔次的操作對車主而言得不償失,雖然獲得了暫時的光亮,卻傷及了在廠家噴烤的優質車漆。
5、 機油裡放白糖
“汽修工往往趁車主不注意時悄悄往機油裡放白糖。白糖受熱成黏糊狀,導致發動機‘抱瓦’,不能正常工作。毫不知情的車主會圖省工時費再次返回路邊店修理發動機,路邊店可以趁機撈一票。”
6、 防凍液裡撒鹽
冬季是為發動機添加防凍液的季節,防凍液裡撒了鹽,車主根本看不出來。撒了鹽的防凍液加進發動機水箱後,會腐蝕鋁制的水箱,造成水箱損壞。不久,車主又會不明真相地來到路邊店更換水箱,汽修工趁機把新水箱加價賣出。
7、 配件以次充好
路邊店還存在倒件行為。修車時,汽修工用舊件、假件以次充好,安裝到客戶車上,這是常有的事。有時,汽修工還把客戶車上的新件換下來,更換為舊件,再把新件倒手高價賣出。
8、加變速箱油時做手腳
汽修工給手動變速箱加油時會往油裡加糖,糖產生熱量使油的潤滑作用無法發揮,使變速箱裡產生打齒現象,加速變速箱磨損;給自動變速箱加油時會往油裡加鹵水,使變速箱裡產生糊片現象,同樣會加速變速箱磨損,半個月後,輕則需要更換變速箱磨片,重則需要更換變速箱。”
9、用火鹼清洗發動機
有的路邊店用火鹼代替專用的發動機清洗液,會加速其中塑膠墊的老化,車主還得再換塑膠墊。
刹車系統
一般來說,刹車片和刹車盤的更換頻率以2:1為宜,即每更換兩次
刹車片換一次刹車盤。
如果遇到ABS系統的報警器報警,這時候有可能只是周邊出現小問題,比如線頭開焊、虛焊、電路問題或是部件臓了,或者傳感器壞了。
底盤
減震器如果有異響,首先要檢查的是壓力軸承的上座,上座橡膠變形的可能性很大。只要減震器不漏油,大部分情況下不用更換發動機.修理廠說的發動機大修,也許只是處理一下氣門油封老化、活塞環
磨損、卡死等小毛病。
推銷精品也是維修廠牟取暴利的手段之一
換三濾
我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器,合稱為三濾。
三濾每1.5萬-2萬公裡換一次。
三洗
冬天天冷不易著車,很有可能只是節氣門臓了。只要洗了節氣門,問題大概就解決了。
|
|
|
論壇通告:
個人空間:
論壇轉跳:
贊 
花籃 
投訴
踩 
分享
