[yutong]

右后轮被钉子扎了，因为位置太靠外，toyota 的dealer 说要换胎，只用换一个，我原来听说一次是要换2个的。换一个安全吗？轮胎跑了不到3万公里。

[lwwonline]

这个要看你的钉子扎到哪里了。如果太靠外，接近或者在胎壁上，确实是要换。

至于需要换1条还是换2条，这个要根据你的4条轮胎以及备胎的状况来确定，换1条可以，换2条也可以，这个要你自己考虑经济状况来决定。

给你两个方案：
1、备胎太旧，磨损厉害，就把后轮没扎钉子的轮胎做备胎，后轮换2条新胎。
2、如果备胎是全新的，可以把备胎拿下来用，把左后轮拿回去做备胎，然后换一个新胎。
3、如果备胎是非全尺寸的备胎，则无视，新胎换上可以使用，不影响车辆的安全性和舒适性，应为你的胎才磨了不到一半。
4、如果不存在经济方面的考虑，而是出于心理原因，那么你一次换两个后胎也可以。

毕竟驾驶者的心理因素对驾驶的安全有很大的影响，你要是心理总是咯应这个胎，建议你一次换2条后胎。

总之，无论你如何更换，保证同轴的两条轮胎是同品牌同花纹尾翼。

[Hewett]

我都是一颗一颗换,为了省钱还换不同厂牌（放後轮）,放同厂牌没问题的.

[一条龙]

只要是同样花纹的，一个一个换没事，影响很微小，尤其是后轮，从动的，跟着走的，没啥影响。有米的可以两个换。

[yutong]

谢谢大家的回复，如果只换一个胎的话需不需要做balancing？

还有一个补胎的问题，我的左前车轮也被钉子扎过，在胎上面的正中间，在dealer那里 补了,补的时候没有卸车胎，好象是从外面插根橡胶棍。他们说这样就可以当正常胎用了，高速什么的都没有问题,可看车的MANUAL 上说外补都是暂时的补救，一定要卸车胎从里面patch，是这样的吗？

[fsep]

没有什么问题，怎么换都行。

我之前那车，开到近15万公里，有一轮胎漏气，上craigslist买一50块轮胎换了，开了1万公里，有花80购买一轮胎，换了，过了几千公里，又花100换两，换了开几万公里，啥事都没有。
太娇气的车易坏。

[netcool]

去kaltire看看能不能补。那里我觉得补胎最好。

备胎是fullsize么,？ 可以替换另一个轮胎，如果你要换被扎的那个担心不平衡的话

[lwwonline]

yutong 写道:

谢谢大家的回复，如果只换一个胎的话需不需要做balancing？ 还有一个补胎的问题，我的左前车轮也被钉子扎过，在胎上面的正中间，在dealer那里 补了,补的时候没有卸车胎，好象是从外面插根橡胶棍。他们说这样就可以当正常胎用了，高速什么的都没有问题,可看车的MANUAL 上说外补都是暂时的补救，一定要卸车胎从里面patch，是这样的吗？

换胎需要做balancing吗？一定要做！

你说的那种插橡胶辊的是外补，不需要卸轮胎，而且补完胎必须要做balancing，特别是前轮的胎，外补方便便宜但是安全性比较差，市内跑跑问题不大，有事也好救援，跑远路就建议不要用了。

轮胎扎钉子的话，如果时间允许，建议都内补，安全性要高很多。

现在根据你四条胎的状况，还有你是经常跑市内还是跑高速。
1、如果只是跑市内，速度低于80一下的路况，建议把补的胎放前轮。
2、如果你经常跑高速，速度经常高于100，建议把补的胎放后面。
3、如果经济不是问题，建议最好是这次把那条补的胎换掉，换两条新胎放后轮，另两条好一点的胎放前轮，这样的话你心理会觉得安全，对驾驶安全有好处。

[Hewett]

如果是同壹尺寸补过的当备胎.

备胎也是要拿来跑,放久了也不好.

[一条龙]

lwwonline 写道:

yutong 写道: 谢谢大家的回复，如果只换一个胎的话需不需要做balancing？ 还有一个补胎的问题，我的左前车轮也被钉子扎过，在胎上面的正中间，在dealer那里 补了,补的时候没有卸车胎，好象是从外面插根橡胶棍。他们说这样就可以当正常胎用了，高速什么的都没有问题,可看车的MANUAL 上说外补都是暂时的补救，一定要卸车胎从里面patch，是这样的吗？ 换胎需要做balancing吗？一定要做！ 你说的那种插橡胶辊的是外补，不需要卸轮胎，而且补完胎必须要做balancing，特别是前轮的胎，外补方便便宜但是安全性比较差，市内跑跑问题不大，有事也好救援，跑远路就建议不要用了。 轮胎扎钉子的话，如果时间允许，建议都内补，安全性要高很多。 现在根据你四条胎的状况，还有你是经常跑市内还是跑高速。 1、如果只是跑市内，速度低于80一下的路况，建议把补的胎放前轮。 2、如果你经常跑高速，速度经常高于100，建议把补的胎放后面。 3、如果经济不是问题，建议最好是这次把那条补的胎换掉，换两条新胎放后轮，另两条好一点的胎放前轮，这样的话你心理会觉得安全，对驾驶安全有好处。

第一和第二是什么道理，请解释一下好吗？