[flying2u]

总有人抱怨加拿大加油比美国跑的里程少，其实，说过多少遍了，美加的油品是一样的，不存在“耐用”的区别。跑美国加油有人来回就是高速一两个小时，自然省油。在本地加油后有人可能一箱油全是跑市内，当然费油。还不包括心理作用的影响。油品一样，标号一样，不会是影响里程数的原因。要有科学依据，请相信俺专业人士的分析。

美加目前的柴油倒是有区别，加拿大的更耐用一点，不知道有没有人发现？

[GPS2000]

记得有人讲，加拿大的汽油，都是美国提炼好，再运过来的。

[_USER_NOW_DISABLED]

GPS2000 _BBCODE_WROTE:

记得有人讲，加拿大的汽油，都是美国提炼好，再运过来的。

不奇怪啊，加拿大的原油，美国提炼，再来赚加拿大人的钱

[回音宝宝]

部份由美国进口, 部份由本拿比的油厂生产

[flying2u]

GPS2000 _BBCODE_WROTE:

记得有人讲，加拿大的汽油，都是美国提炼好，再运过来的。

石油公司都有互惠协议，为了节省运输费用，比如加拿大北部的Chevron油站很多是由Husky供油，而在大温地区，Husky油站基本是有Chevron供油。所有不同品牌油站的油是一样的，区别是添加剂。Chevron的Techron，或者是Shell的VPower，就是只供自己的品牌。

加拿大西部的精炼汽油会有一部分运美国，美国也会出口一部分到加拿大，这个是有税务优惠等更深层次的问题。总的来说，加拿大的炼油能力可以或者超过本国经济的需求，尽管东西部略有差异，但是不存在好像加拿大没有提炼汽油的能力，全靠美国进口一样，加拿大自给自足没问题。

[GPS2000]

好日子 _BBCODE_WROTE:

GPS2000 _BBCODE_WROTE: 记得有人讲，加拿大的汽油，都是美国提炼好，再运过来的。 不奇怪啊，加拿大的原油，美国提炼，再来赚加拿大人的钱

所以说品质是一样的。

美国那里不同牌子的汽油，价格不同，似乎有档次之分。

加拿大同个区域，一个价钱，不论牌子。

[GPS2000]

flying2u _BBCODE_WROTE:

GPS2000 _BBCODE_WROTE: 记得有人讲，加拿大的汽油，都是美国提炼好，再运过来的。 石油公司都有互惠协议，为了节省运输费用，比如加拿大北部的Chevron油站很多是由Husky供油，而在大温地区，Husky油站基本是有Chevron供油。所有不同品牌油站的油是一样的，区别是添加剂。Chevron的Techron，或者是Shell的VPower，就是只供自己的品牌。 加拿大西部的精炼汽油会有一部分运美国，美国也会出口一部分到加拿大，这个是有税务优惠等更深层次的问题。总的来说，加拿大的炼油能力可以或者超过本国经济的需求，尽管东西部略有差异，但是不存在好像加拿大没有提炼汽油的能力，全靠美国进口一样，加拿大自给自足没问题。

你真说对了，在美国加过一次husky, 油品好的出奇。难怪那么好，原来就是chevron。

[林森]

flying2u _BBCODE_WROTE:

总有人抱怨加拿大加油比美国跑的里程少，其实，说过多少遍了，美加的油品是一样的，不存在“耐用”的区别。跑美国加油有人来回就是高速一两个小时，自然省油。在本地加油后有人可能一箱油全是跑市内，当然费油。还不包括心理作用的影响。油品一样，标号一样，不会是影响里程数的原因。要有科学依据，请相信俺专业人士的分析。

分析正确.

抱怨的人是文科生吧.

信上帝教的, 加拿大的上帝和美国的上帝都是同一个上帝.

[flying2u]

好日子 _BBCODE_WROTE:

GPS2000 _BBCODE_WROTE: 记得有人讲，加拿大的汽油，都是美国提炼好，再运过来的。 不奇怪啊，加拿大的原油，美国提炼，再来赚加拿大人的钱

不对，加拿大的油砂矿采油能力超过本国经济发展的需要，所以成为出口顺差的主要来源。加拿大出口原油比出口精炼汽油要赚钱，所有没有私营企业愿意投资兴建炼油厂。事实上，加拿大的炼油厂关了不少，一直在萎缩，就是因为提炼能力超过工业发展需求。

OPEC的中东石油富国，全是出口原油的，没有出口精炼油的，为什么？抱怨美国用精炼汽油返销来赚我们的钱，或者加拿大本地政府/企业短视不提炼原油，是被政客忽悠而想当然了。

[新起点]

GPS2000 _BBCODE_WROTE:

你真说对了，在美国加过一次husky, 油品好的出奇。难怪那么好，原来就是chevron。

加拿大的也是一样？