坐火車去Whistler(上篇） (發表於18年前)

紫嫣

早有去Whistler的打算，一直沒有成行，原因有二：自己是個路盲，sea to sky highway彎道多多，一邊峭壁一邊大海，憑自己的駕駛水平，斷斷不敢冒險。坐大巴又很悶。以前去Banff，一天坐7、8個小時的大巴，感覺像是局促在悶罐車裡的囚犯，只盼著停車放風的時刻。聽說去Whistler通了火車，興奮之極。不用自己辛苦開車，又可以在車廂內隨意走動，欣賞窗外風景，真是件求之不得的美事。上網一查，音像俱全、圖文並茂。車廂分兩種：Glacier Dome和Coast Classic。前者豪華一些，車頂有天窗，可以看到更多的風景，提供豐富的早餐和下午茶。後者就是一般的火車車廂，飯食也簡單一些。另外還有一截由50多年前的火車車廂改造的“Open Air Observation Car”,沒有車窗玻璃，乘客可以無遮無礙地觀賞沿途風光。不再猶豫，當下訂了票，等著享受坐火車的奢侈。

火車站在北溫。為了不走錯路，我提前一天和老公趕到那裡熟悉地形。過了獅門大橋，從Marine Drive右轉上了Capilano Road，走過一段崎嶇不平的土路，左繞右拐才到了圖上的地址。下車一看，差點不相信自己的眼睛，哪有什麼車站？！周圍荒涼凋敝，幾間破屋立在那裡，好像是廢棄的倉庫。走近一瞧，原來是大巴車修理廠。遠處有一個孤零的涼棚，上書巨大的“Whistler Mountaineer”的字樣。驅近一看，邊上立著“乘客須知”的牌子。看來就是這裡了，沒有像樣的站台和售票大廳，也沒有熙來攘往的車站景象。我們心裡不免有些惶惶，不知道前面是個什麼樣的旅程。

因為是8：30的火車，還要辦“Valet Parking”手續，所以我們當天早晨6：00就出發了。到了車站，停好車，開始換票。乘客陸續乘大巴到達，大多是從Downtown Hotel接來的游客，個個臉上洋溢著興奮的笑。火車終於來了。不似我想象的短短的幾截，而是很氣派的標准的乘客列車。有50多年歷史的“Open Air Observation Car”夾在簇新現代的車廂之間，是一段古老往事的見證。大家都爭先恐後地在火車前留影。乘務員在地上鋪上紅地毯，插上加拿大國旗和“Mountaineer”的旗子，開始檢票上車。

去的時候坐的是Glacier Dome。車廂是明亮的黃色，坐位非常寬敞舒適。陽光從四面灑下，讓車廂充滿濃濃的暖意。看著車頂外的藍天白雲，心情異常地好。車行不久，開始供應早餐，有精致果盤，還有英式的蛋卷、培根和香腸。飯後捧一杯加奶的紅茶，聽長得像Hugh Grant的乘務生帥哥講這段鐵路和列車的歷史。原來這條鐵路始建於1912年，初衷只是為運送木材和礦石。由於鐵路線不經過任何城市，遭致許多的批評。一戰爆發後，政府接管了這條線路，其間命運多舛，受資金不足和政治丑聞的影響，30多年都沒有什麼起色。那時的人們需要坐船到Squamish才能上車。直到1956年，迫於木材和煤的運輸需求，這條線路才正式完工通車。目前主要用旅游觀光。

火車在西溫叢林掩映的豪宅中穿過。據說當初為修這條路，需要很多居民將自家的花園後移，自然引起很多的抗議。後來鐵路方面做了一些補償，也保證不在穿越住宅區時鳴笛，才得到此地人們的寬容。而現在，每天火車的通行成了西溫居民們必看的風景。在陽台上、房間裡，只要能看到火車，人們便自然地朝車上的人舉臂揮手，熱情展開的笑臉溫暖了一車旅人的心。

火車在海天路上時急時緩地行進，途中經過Horseshoe Bay , Squamish, Shannon Falls ,Cheakamus Canyon，在密林、淺灘、奔流的瀑布、高聳的大橋中歡快地游走。帥哥還在繼續介紹各個景點的來歷，而我因為早起的緣故，竟昏昏然打起盹來。一覺醒來，已經到了“Brandywine Falls”。據說當初有兩組人為這個瀑布的高度打賭，一組賭白蘭地，一組賭的是紅酒，所以瀑布就此得名。雖然是一掠而過，無從體會它60米落差的壯觀，不過，一路如洗的藍天、濃得化不開的綠、遠山的黛色以及深澗裡奔騰雀躍的浪花，真的讓人有像喝了紅酒白蘭地一般有微醺的眩暈。不多時，一面清澈至底的湖撲面而來，湖上有人嬉戲、游泳，還有人悠閒地劃著kayak，遠處的山頂上有白雪的影子在閃耀。我知道，Whistler到了。

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