[kiwaho]

咱千瓦厚实验室最新成果：集成了再生制动的高效液压无级变速之动力总成，自艰辛问世后，通过自媒体一传播，竟被嗅觉敏感的奥地利民族盯上了。

经过脑电波肉工智能一拨拉，赫然发现这背后隐隐约约浮现出一张国家名片，那就是今天要说的奥地利。

嘿嘿，似乎每个国家都有自己独特的国家名片，例如战斗民族的俄罗斯，聪明勤劳 + 弯道超车的大中华，船坚炮利 + 科技魁首的美利坚。那么，奥地利的名片是啥来头呢？

最早刺激我幼小心灵的是奥地利的音乐剧《音乐之声》，之后又慢慢知道了她还以维也纳新年音乐会蜚声天下。满以为多-来-米-发-索-拉-西，到此打住，没想到一深挖，又发现她玩动力总成还特么的绺。




那个早被干翻的希特勒，原来竟是奥地利裔德国移民，他没准当时一得瑟，就成就了奥地利和德意志的合并。这该算做一次动力总成吧。再往前逆，早年奥地利与匈牙利合并成为奥匈帝国，那应看作第一次动力总成的杰作啊！

后续历史的发展，并没像蒙古的成吉思汗永久合并大中华那样，而是这一次又一次的动力总成，在第二次世界大战之后，全部解体恢复原样。哈哈！

既然是张名片，那就处处会下意识流漏出她的特质。

瞧瞧《音乐之声》剧中的前后两帧照片，大家看出了啥？



服不服？修女们也懂机动车的动力总成系统！

我倒是感觉这个电影桥段有点显摆麽麽的动手能力，换作是我的话，一把剪刀或钳子卡擦就搞掂，又快又利索。

若是中国小贩大妈与城管大盖帽周旋，怕是玩不懂奥地利修女们的这个游戏；抑或换作是几个理着平头的家伙，那肯定直接把军车推翻个仰八叉，再一把火烧了。嘿嘿，哪有那么多科学道理可讲。

言归正传谈谈工业革命给人类带来的福利--机动车

生产一台汽车，可不是哪家牛逼工厂，事无巨细一手包办的，而是分工协作高度专业化的，前台唱大戏的整车厂如福特、丰田、奔驰等，一般来说只顾生产自己的发动机，再加上生产线组装，其他大部分配件都是OEM的其它厂家负责生产供应。

外围OEM厂商既有一门心思只做好一种部件的，如只生产变速箱的，也有若干部件来个小集成拼装的，如动力总成的。

世界上生产变速箱的大格局由六大名厂构建：德国的ZF和Getrag，日本的爱信（Aisin Seiki）和加特科（Jatco），韩国的现代（Hyundai transys），澳大利亚的Drivetrain Systems International。

动力总成则仅有奥地利血缘：AVL，全称：Anstalt für Verbrennungskraftmaschinen List，以及Magna International。前者总部在奥地利，后者是奥地利裔加拿大移民在北美创建的。据称AVL的工程师，靠闭眼辨汽车的声音，就能准确说出车的品牌。这工匠精神的炉火纯青那是杠杠的。


大的整车厂也罢，大的OEM厂也罢，好像都没有中国的啥事。但中国的优势是合资、兼并和收购，嘿嘿，财大气粗嘛。

没说错吧，奥地利的动力总成真的成了一张民族的名片！

好，言多必失，收了。

转载本文请联系原作者获取授权，同时请注明本文来自魏焱明科学网博客。
链接地址：blog.sciencenet.cn/blo...71657.html

上一篇：厉害了：重载火车竟装备一百个挡位的变速箱！

[转发]

电动车要来了

[kiwaho]

转发 写道:

电动车要来了

狼来了咱也不怕

[kiwaho]

一脉相承的德国+奥地利，占据了汽车行业的半壁江山啊

[kiwaho]

当年那个战争狂人希特勒梦想的欧洲共荣圈，如今满血复活为现在的欧盟了。

[GPS2000]

也是希特勒的老家。

[kiwaho]

这些奥地利的人名，个个如雷贯耳：海顿、莫扎特、舒伯特、约翰·施特劳斯，还有出生德国但长期在奥地利生活的贝多芬等

[kiwaho]

当年日本皇军也要搞东亚共荣圈，野心未竟。
如今中国牵头的一带一路，妥妥的升级版--世界共荣圈！
说明啥？和平和气结盟才能生财嘛！

[kiwaho]

如今当年的两个共荣圈的邪恶轴心，从善如流结成新的工业轴心，几乎垄断汽车行业的全部江山：6大变速器 + 2大动力总成品牌，本质上就是这根轴心的在满负荷运作。

因为韩国、澳大利亚当年也是东亚共荣圈的成员。

[kiwaho]

说起来有点心酸，以美国为首的二战同盟战胜国，在如今繁荣的汽车行业，没有捞到啥太大好处。美国虽说有三大整车厂，但公司可支配资源也被德奥日系蹭去不少，并不比中国的代工强到哪去。而且奥系的动力总成还是靠战后美国的马歇尔计划资助的，好在得益方有良心，北美大湖地区捞到了一半的奥系异地投资。