狂按喇叭要被罰?大溫這市要放大招
加西網編譯報道：不少民眾曾經被駛過的吵鬧汽車的噪音吵醒或打擾，大溫的一些城市正在考慮自己的解決方案。
周二在穆迪港舉行的議會會議上，噪音攝像頭被提上議程。這些攝像頭本身類似於照相雷達。
如果該計劃順利進行，噪音攝像頭將被安裝在喧鬧繁忙的道路上，例如 Ioco 路、Murray 街、Barnet 高速公路和聖約翰街。
市議員薩曼莎·阿格塔拉普 （Samantha Agtarap） 是該動議的幕後推手之一。
據News1130報道，她住在一條繁忙的街道附近，並表示這個想法最初是作為去年秋天卑詩省市政聯盟（UBCM）的一項決議提出的。
她說：“最終目標是真正試行噪聲攝像技術。 據我所知，BC省還沒有使用過這種技術。 我們希望隨著技術的變化和進步，我們可以進行試點，更好地了解這項技術如何幫助我們管理噪音”。
阿格塔拉普認為，這些攝像頭比警察在繁忙的道路上捕捉車輛嘈雜或摩托車嘈雜的司機更有效。
她希望該計劃將允許該市收集數據，以便他們可以將其提交給省政府進行最終批准。
她澄清道：“交通攝像頭屬於該省的管轄范圍，所以我們只是在測試這項技術。我們現在不會開罰單或做任何事情”。
在卑詩省市政聯盟獲得對這個想法的支持後，兩家公司站出來提出免費安裝攝像頭。
阿格塔拉普補充說，減少噪音污染是努力發展社區的關鍵因素。
這位議員表示，這些攝像頭不會標記來自 Evergreen Line 或其他鐵路系統等交通系統的噪音，但會專注於街道噪音。
她說這是一個公共衛生問題。
根據《機動車法》，輕型車輛的法定限值為 83 分貝。摩托車為 91 分貝，而汽油動力重型車輛為 88 分貝。柴油驅動的重型車輛為 93 分貝。在BC省，修改消聲器以增加噪音水平是非法的。
噪音攝像頭之前在埃德蒙頓和卡爾加裡等城市進行了測試，並且已經在英國、巴黎和紐約市部署。Saanich 還嘗試過實施這些攝像頭，但從未得到當地官員的批准。
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周二在穆迪港舉行的議會會議上，噪音攝像頭被提上議程。這些攝像頭本身類似於照相雷達。
如果該計劃順利進行，噪音攝像頭將被安裝在喧鬧繁忙的道路上，例如 Ioco 路、Murray 街、Barnet 高速公路和聖約翰街。
市議員薩曼莎·阿格塔拉普 （Samantha Agtarap） 是該動議的幕後推手之一。
據News1130報道，她住在一條繁忙的街道附近，並表示這個想法最初是作為去年秋天卑詩省市政聯盟（UBCM）的一項決議提出的。
她說：“最終目標是真正試行噪聲攝像技術。 據我所知，BC省還沒有使用過這種技術。 我們希望隨著技術的變化和進步，我們可以進行試點，更好地了解這項技術如何幫助我們管理噪音”。
阿格塔拉普認為，這些攝像頭比警察在繁忙的道路上捕捉車輛嘈雜或摩托車嘈雜的司機更有效。
她希望該計劃將允許該市收集數據，以便他們可以將其提交給省政府進行最終批准。
她澄清道：“交通攝像頭屬於該省的管轄范圍，所以我們只是在測試這項技術。我們現在不會開罰單或做任何事情”。
在卑詩省市政聯盟獲得對這個想法的支持後，兩家公司站出來提出免費安裝攝像頭。
阿格塔拉普補充說，減少噪音污染是努力發展社區的關鍵因素。
這位議員表示，這些攝像頭不會標記來自 Evergreen Line 或其他鐵路系統等交通系統的噪音，但會專注於街道噪音。
她說這是一個公共衛生問題。
根據《機動車法》，輕型車輛的法定限值為 83 分貝。摩托車為 91 分貝，而汽油動力重型車輛為 88 分貝。柴油驅動的重型車輛為 93 分貝。在BC省，修改消聲器以增加噪音水平是非法的。
噪音攝像頭之前在埃德蒙頓和卡爾加裡等城市進行了測試，並且已經在英國、巴黎和紐約市部署。Saanich 還嘗試過實施這些攝像頭，但從未得到當地官員的批准。
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