大温这堵点有救?梅西替代方案重启
时速10公里能有吗,总之一点一点往前蹭,要是早晚高峰得是啥样
12月17日,今天早上,BC省府交通部长Claire Trevena召开新闻发布会,宣布重启对这个大温堵点——梅西隧道的解决方案。
Claire Trevena说NDP政府将与大温各市长共同商讨出一个更加合理、可行性更高的方案:
或许会是一座更短、更窄一些的桥,
或许会是一条全新的隧道,来缓解现在梅西隧道拥堵的局面。
这NM是什么鬼方案!
再读读长达300页的报告,说是会将原有的十条行车线的Massey大桥缩减至八条行车线;
或者建议就是保留隧道的方案,当中包括先为现有隧道进行提升防震工程,以及兴建一条有八条行车线的隧道。
专家们在报告中还说,多个方案都可行。。。
但为现有隧道进行提升防震工程的费用,将会比兴建新隧道贵。
梅西隧道建成于上世纪60年代,已经服役59年,预计寿命还有50年左右。
梅西隧道作为三角洲、素里通往列治文市的交通要道,长期以来一直拥堵不堪。
自由党执掌的BC省府经过多年论证,并进行了大量准备工作,打算在三角洲与列治文之间修建一座十车道大桥,来缓解每天的过境压力。
自由党执政时,BC省府确定将修建一座10车道、价值35亿元的大桥,横跨列治文与三角洲之间,缓解梅西隧道的拥堵问题。
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