[小米] 雷军:我有特斯拉和保时捷 小米不可能碾压他们(图)
雷军在视频中回答“小米SU7真的能媲美保时捷和特斯拉？”问题时表示，他是特斯拉车主，也是保时捷车主，非常喜欢这两个品牌，一个代表电车，一个代表跑车，都是汽车工业史上的时代标杆。
“小米造车，肯定要和全球最好的车商比，当然比下来，一定是有的地方他们做得好，有的地方我们做得好，要全面碾压他们是不可能的”。
雷军把小米汽车目标定位在纯电豪华轿车的前三。
据悉，雷军是特斯拉国内首批车主。
小米集团董事长雷军发布微博称，续航是电动车的最关键的用户体验之一。在立项之初，我就要求研发团队：全系长续航。小米SU7标准版起步就是 700公里。同为19英寸轮毂的情况下，小米SU7标准版续航直接超越Model 3长续航版本！小米SU7 Max更是达到800公里，成为国内唯一同时实现2秒级加速和800公里续航的电车。
微博全文如下：续航是电动车的最关键的用户体验之一。在立项之初，我就要求研发团队：全系长续航！
小米SU7 标准版起步就是 700公里！同为19英寸轮毂的情况下，小米SU7 标准版续航直接超越 Model 3 长续航版本！
小米SU7 Max 更是达到800公里，成为国内唯一同时实现2秒级加速和800公里续航的电车。
行业使用续航里程，都采用了CLTC工况。CLTC是非常专业的标准化测试，是一个普适的续航能力评价标准。但实际上，每个用户的驾驶习惯和行车环境都千差万别，导致大家的实际行驶里程，跟车辆标称CLTC里程数都有些出入。
小米SU7，不仅CLTC工况续航强，实际续航也很强！我们实测了一个对电动车续航极具挑战性的持续高速场景。在广东最高限速120km/h的高速，满电开始连续行驶，平均车速97.7km/h的情况下，小米SU7标准版实现了495公里的续航成绩！平均电耗只有15kWh/100km，足以看到小米SU7 功力。
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好新闻没人评论怎么行，我来说几句
“小米造车，肯定要和全球最好的车商比，当然比下来，一定是有的地方他们做得好，有的地方我们做得好，要全面碾压他们是不可能的”。
雷军把小米汽车目标定位在纯电豪华轿车的前三。
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小米集团董事长雷军发布微博称，续航是电动车的最关键的用户体验之一。在立项之初，我就要求研发团队：全系长续航。小米SU7标准版起步就是 700公里。同为19英寸轮毂的情况下，小米SU7标准版续航直接超越Model 3长续航版本！小米SU7 Max更是达到800公里，成为国内唯一同时实现2秒级加速和800公里续航的电车。
微博全文如下：续航是电动车的最关键的用户体验之一。在立项之初，我就要求研发团队：全系长续航！
小米SU7 标准版起步就是 700公里！同为19英寸轮毂的情况下，小米SU7 标准版续航直接超越 Model 3 长续航版本！
小米SU7 Max 更是达到800公里，成为国内唯一同时实现2秒级加速和800公里续航的电车。
行业使用续航里程，都采用了CLTC工况。CLTC是非常专业的标准化测试，是一个普适的续航能力评价标准。但实际上，每个用户的驾驶习惯和行车环境都千差万别，导致大家的实际行驶里程，跟车辆标称CLTC里程数都有些出入。
小米SU7，不仅CLTC工况续航强，实际续航也很强！我们实测了一个对电动车续航极具挑战性的持续高速场景。在广东最高限速120km/h的高速，满电开始连续行驶，平均车速97.7km/h的情况下，小米SU7标准版实现了495公里的续航成绩！平均电耗只有15kWh/100km，足以看到小米SU7 功力。
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