發達!蘭裡天車擬省級撥款 房價穩了
（加西網綜合）bc省新民主黨領導人賀謹（John Horgan）今天上午又宣布了一項競選承諾，他的政黨承諾如果重新當選，將建設完成全段16公裡長，八個站點的素裡-蘭裡天車項目。
這是該黨增加的新的90億加元基礎設施計劃中的一部分，該計劃每年將創造18,000個工作崗位。此前，BC自由黨承諾80億加元的基礎設施計劃包括了改建喬治·梅西大橋為10車道。
這條素裡-蘭裡的天車SkyTrain公共咨詢 顯示“投資公共交通和道路是雙贏的。它減少了擁堵和通勤時間，減少了碳污染，創造了良好的就業機會。我們的計劃將在人民經歷疫情後為所有人建立更快，更負擔得起的經濟復蘇行動。”
在新的省級恢復投資基金支持下，世博線從喬治國王（King George）車站到蘭裡中心的31億加元擴建工程將轉移到省政府的轄區，以確保其快速進行。 這意味著該項目的進一步設計和規劃以及施工過程將不再屬於TransLink及其市長理事會的直接職權范圍，而是由bc省交通部直接負責。
BC省新民主黨稱，他們此前已經承諾以16億加元的價格建設該項目的首個長度為7公裡，四個站點到達弗利特伍德（Fleetwood）的階段建設，這筆資金來自之前被取消的素裡·牛頓·吉爾福德輕軌列車。 而剩下的從弗利特伍德Fleetwood）到蘭裡中心的九公裡，四個站點的路段則需要額外的15億加元。
賀謹表示新當選的省政府將與聯邦政府合作，以確保他們獲得的資金份額，並建議在目前沒有資金支持的階段建立50-50的均分伙伴關系。它還將通過TransLink取消地方政府級別的責任，即按照先前的融資模式為所有三個級別的政府承擔其應承擔的費用，使得該項目將成為省級資本項目，以使其盡快完成。
如果連任，這將是NDP政府吸收的第二個TransLink項目，此他們已經接管了一項耗資14億加元的Pattullo Bridge更換項目，並接管項目所有的成本，交付和所有權。
就在上個月舉行省級選舉之前，TransLink就到達Fleetwood的第一階段的車站設計啟動了公眾咨詢。但由於選舉，公眾咨詢在幾天之內突然中止了。 TransLink先前曾明確表示，鑒於這樣做的成本和物流效率，整個素裡-蘭裡天車項目顯然都傾向於在一個階段中構建。
喬治國王（King George）站和蘭利中心203街之間的完整延伸將共需要22分鍾。到2035年，平日的平均運載人數將增長到62,000人次，預計建成後將帶動沿線的就業、商業、以及地產價格迅猛發展。
據悉，新的沿線建造後，從市中心的Waterfront站乘世博線，只需50分鍾即可到達弗利特伍德（Fleetwood）的166 Street Station站點，而到達203 Street則需要一小時左右。
新聞來源：dailyhive
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