大溫搞基建 這些高樓項目正在審核
（加西網綜合）開發商正在尋求批准在同一個街區建造兩座50層塔樓的提案，而素裡市議會最近對67層高的最高建築開了綠燈。
在素裡，還有幾個像這樣的高樓提案還沒有公開。
位於溫哥華的Chris Dikeakos建築公司的Chris Dikeakos說："有一些類似高度的建築正在推進。而且這不僅僅是在素裡。本拿比是另一個市鎮。高貴林開始收到一些更高的塔樓的申請。"
他補充說，隨著土地和建築成本的增加，開發商有動力利用他們能得到的所有密度，建造更高的塔樓。然而，也有一個點讓他們不再繼續推高，"因為像結構系統的成本隨著你的升高而增加"。
根據Zonda Urban市場分析師Justin Lee的數據，在整個大溫地區，有20多座超過45層的塔樓已被市政府批准。其中一半以上位於本拿比。五個位於高貴林和滿地寶，而溫哥華市中心、新威斯敏斯特和素裡各有一個。
有些項目正在建設中，比如Onni開發公司在本拿比的Gilmore Place一期工程，有64層高的塔樓。
另一些則接近完工，如Westbank在西區的57層的The Butterfly。
在這些項目之後，還有40個高樓項目已經公開提交給市議會，並處於尋求批准的某個階段。大多數位於本拿比和素裡，其次是溫哥華市中心和高貴林。
Dikeakos說："我們將看看經濟條件是否允許它們被建造，"他的公司正在從事素裡新批准的高樓和其他項目。
2019年底，Pinnacle國際發展公司對Lougheed SkyTrain車站附近的一個地點提出了規劃申請。它有三座高樓，包括一座80層、250米高的高樓。它們將成為加拿大西部最高的建築。2022年5月向本拿比市議會提交了一些更多的細節，包括80、76和73層的塔樓，但該項目沒有與市政府取得進一步進展。
Bosa Properties最初提出的項目是在Metrotown SkyTrain車站附近的Kingsway上建造兩座70層的塔樓，但自從2021年最初提交給本拿比市議會以來，一直沒有任何進一步的細節。2022年12月，Bosa將該地塊以超過1億元的價格出售給Keltic Canada Development。
Anthem Properties提出的Metro King是一個在Kingsway和Hazel街之間建造66層高樓的提案，該提案已接近本拿比市政府的最終決定。
Dikeakos說，這種潛在項目的管道正在發生，因為各城市都注重在交通站和城鎮中心附近的地點增加密度。
他說："在這些類型的開發項目中，你將看到的較高的建築往往是真正的混合用途的建築，這意味著它們有一個商業基礎，有重要的辦公或酒店用途，在你進入住宅部分之前，前15至20層都是商業。"
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位於溫哥華的Chris Dikeakos建築公司的Chris Dikeakos說："有一些類似高度的建築正在推進。而且這不僅僅是在素裡。本拿比是另一個市鎮。高貴林開始收到一些更高的塔樓的申請。"
他補充說，隨著土地和建築成本的增加，開發商有動力利用他們能得到的所有密度，建造更高的塔樓。然而，也有一個點讓他們不再繼續推高，"因為像結構系統的成本隨著你的升高而增加"。
根據Zonda Urban市場分析師Justin Lee的數據，在整個大溫地區，有20多座超過45層的塔樓已被市政府批准。其中一半以上位於本拿比。五個位於高貴林和滿地寶，而溫哥華市中心、新威斯敏斯特和素裡各有一個。
有些項目正在建設中，比如Onni開發公司在本拿比的Gilmore Place一期工程，有64層高的塔樓。
另一些則接近完工，如Westbank在西區的57層的The Butterfly。
在這些項目之後，還有40個高樓項目已經公開提交給市議會，並處於尋求批准的某個階段。大多數位於本拿比和素裡，其次是溫哥華市中心和高貴林。
Dikeakos說："我們將看看經濟條件是否允許它們被建造，"他的公司正在從事素裡新批准的高樓和其他項目。
2019年底，Pinnacle國際發展公司對Lougheed SkyTrain車站附近的一個地點提出了規劃申請。它有三座高樓，包括一座80層、250米高的高樓。它們將成為加拿大西部最高的建築。2022年5月向本拿比市議會提交了一些更多的細節，包括80、76和73層的塔樓，但該項目沒有與市政府取得進一步進展。
Bosa Properties最初提出的項目是在Metrotown SkyTrain車站附近的Kingsway上建造兩座70層的塔樓，但自從2021年最初提交給本拿比市議會以來，一直沒有任何進一步的細節。2022年12月，Bosa將該地塊以超過1億元的價格出售給Keltic Canada Development。
Anthem Properties提出的Metro King是一個在Kingsway和Hazel街之間建造66層高樓的提案，該提案已接近本拿比市政府的最終決定。
Dikeakos說，這種潛在項目的管道正在發生，因為各城市都注重在交通站和城鎮中心附近的地點增加密度。
他說："在這些類型的開發項目中，你將看到的較高的建築往往是真正的混合用途的建築，這意味著它們有一個商業基礎，有重要的辦公或酒店用途，在你進入住宅部分之前，前15至20層都是商業。"
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