简介
高桂林港当地人又称为PoCo,位于温哥华以东27公里,菲沙河与匹特河交汇处。北面和西面与高贵林市接壤(其中西面以高贵林河为界),东面则隔着匹特河与匹特草原对望。人口5万余。 [更多]
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详细介绍
高桂林港 (Port Coquitlam) ,当地人又称为PoCo,位于温哥华以东27公里,菲沙河与匹特河交汇处。高贵林港面积28.79平方公里,据2006年加拿大统计局人口普查市内人口人口只有五万余人(52,687)。它的南、东、北分别以菲莎河、匹特河、伯克山为界;北面和西面与高贵林市接壤(其中西面以高贵林河为界),东面则隔着匹特河与匹特草原对望。
高贵林港最初是海岸沙利殊原住民的聚居地,当中包括了高贵林族人(Kwikwetlem)。首批欧洲裔移民于1853年到此定居。高贵林港一带土地充裕,吸引加拿大太平洋铁路公司于1911年将其货运业务总部从温哥华迁到此处,并于此建立车厂和编组场。高贵林港于1913年正式设市。由于其地产价格亦比大温哥华其他城镇便宜,因此吸引不少居民和工商行业到此定居和创业,市内人口更于1950年代倍增。
散布在高贵林港市内无数的山野小径、众多的野生公园及大量的绿地空间为本地居民提供了优越的步行、跑步、自行车运动和骑马及观赏野生动物的机会。海德峡谷中心则包含了良好的室内运动设施如游泳池、健身房、板球室等。Poco休闲中心有滑冰馆和少年中心、威尔森老年中心及Terry Fox 图书馆(得名于出生在本城的加拿大体育英雄)。
这里的商业服务也应有尽有,完全能满足本城居民的日常生活所需。交通亦很方便,铁路、高速公路网、港口和机场都具备,优质低价的工业用地、多种模式的产业园地使本城成为BC省最受欢迎的工业城之一。本城超过四分之三的住房是在近三十年内陆续建成的,Citadel 高地有一些高档次的住房,而匹特河沿岸的 Riverwood 小区则是目前及未来开发的新居民区。2011年2月,大温地产局录得的高贵林港独立屋平均价格为55.86万加元。
连接温哥华市中心和米逊的西岸快车通勤铁路于高贵林港设有一个车站,而市内亦有多条公共汽车线,当中159号线通往架空列车的布莱德站,而160号线则从高贵林港站起途经西岸快车的高贵林中央站和满地宝站前往温哥华市中心。
卑诗省7号省道(洛希公路Lougheed Hwy)贯穿高贵林港,向西通往高贵林,向东则驳上匹特河大桥。7B省道(玛丽山绕道)则沿菲沙河北岸绕过高贵林港的中心地带,连接匹特河大桥和1号省道(横加公路)。
高贵林港最初是海岸沙利殊原住民的聚居地,当中包括了高贵林族人(Kwikwetlem)。首批欧洲裔移民于1853年到此定居。高贵林港一带土地充裕,吸引加拿大太平洋铁路公司于1911年将其货运业务总部从温哥华迁到此处,并于此建立车厂和编组场。高贵林港于1913年正式设市。由于其地产价格亦比大温哥华其他城镇便宜,因此吸引不少居民和工商行业到此定居和创业,市内人口更于1950年代倍增。
散布在高贵林港市内无数的山野小径、众多的野生公园及大量的绿地空间为本地居民提供了优越的步行、跑步、自行车运动和骑马及观赏野生动物的机会。海德峡谷中心则包含了良好的室内运动设施如游泳池、健身房、板球室等。Poco休闲中心有滑冰馆和少年中心、威尔森老年中心及Terry Fox 图书馆(得名于出生在本城的加拿大体育英雄)。
这里的商业服务也应有尽有,完全能满足本城居民的日常生活所需。交通亦很方便,铁路、高速公路网、港口和机场都具备,优质低价的工业用地、多种模式的产业园地使本城成为BC省最受欢迎的工业城之一。本城超过四分之三的住房是在近三十年内陆续建成的,Citadel 高地有一些高档次的住房,而匹特河沿岸的 Riverwood 小区则是目前及未来开发的新居民区。2011年2月,大温地产局录得的高贵林港独立屋平均价格为55.86万加元。
连接温哥华市中心和米逊的西岸快车通勤铁路于高贵林港设有一个车站,而市内亦有多条公共汽车线,当中159号线通往架空列车的布莱德站,而160号线则从高贵林港站起途经西岸快车的高贵林中央站和满地宝站前往温哥华市中心。
卑诗省7号省道(洛希公路Lougheed Hwy)贯穿高贵林港,向西通往高贵林,向东则驳上匹特河大桥。7B省道(玛丽山绕道)则沿菲沙河北岸绕过高贵林港的中心地带,连接匹特河大桥和1号省道(横加公路)。
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