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關稅: "這廢物" 恐要遭美列入關稅黑名單

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“地溝油”曾在中國台灣引爆食品安全危機,但在歐盟2026年即將開征碳稅的規章中,搖身一變成為全球淨零碳排的“救命油”,全球航空業現在正靠“地溝油”續命。也由於美國食用油進口激增,引發美國大豆組織抗議,傳言美國政府最快本周將對中國進口產品加征關稅,中國食用油恐被加入其中。


上周五芝加哥期貨交易所(CBOT)的豆油期貨飆升,創下去年7月以來最大單日漲幅,因為交易商押注美國對華關稅清單可能包括廢食用油

美國大豆壓榨商擔心,從中國進口的大量廢食用油正在削弱對美國農作物原料的需求,這些原料可用於制造再生柴油和永續航空燃料。此外,還有一種未經證實的廣泛猜測,來自亞洲的廢油可能不是正品,而是與棕櫚油等新鮮植物油混合,可能會扭曲商品價值並破壞美國生物燃料法。


根據美國國際貿易委員會的數據,2023年美國食用油(制造再生柴油的原料)的進口量比去年同期增加了兩倍多,其中50%以上來自中國。以2023年美國食用油進口量達140萬噸,相當於前一年美國豆油產量的6%。

除了碳強度得分較高外,UCO的價格也比精煉豆油便宜約3分之1。市場人士認為,如果美國減少進口這種廉價的低碳生質柴油原料,將對美國豆油構成支持。


中國是全球最大的食用油消費國,比印度還多出4成左右的總消費量。據經濟合作與發展組織(OECD)和聯合國糧農組織(FAO)的統計,中國食用油消費量於2021年達4123萬噸,約占全世界的2成。


《彭博》報道,美國油籽加工商協會表示,中國食用油大量輸美,將會削弱美國用於生物燃料的農作物的產量,並對美國種植者構成威脅。因此,代表美國最大大豆加工商(包括嘉吉公司、Bunge Global SA 和 Archer-Daniels-Midland Co.)的團體希望征收高於目前15.5%的稅率。



美國中國進口的大量廢食用油可用於制造再生柴油和永續航空燃料。(路透)
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