五大車企測試造假,日本制造還行不行?

2024-06-04 | 來源: 新京報 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

▲當地時間2024年6月3日，日本(专题)東京，日本豐田汽車公司董事長豐田章男出席新聞發布會。圖/IC photo

據環球網援引日本媒體報道，日本國土交通省6月3日通報，豐田汽車、馬自達、雅馬哈發動機、本田技研工業和鈴木等5家公司在車輛性能與發動機測試環節中存在數據篡改等造假問題。

日本國土交通省表示，豐田汽車在三款現有車型（卡羅拉Fielder、卡羅拉Axio和Yaris Cross）的行人安全測試中提交了錯誤數據，並在四款舊款車型的碰撞安全測試中使用了改裝過的測試車輛。

此外，馬自達汽車、雅馬哈汽車、本田汽車和鈴木汽車多達31款車型被指存在類似違規行為。其中馬自達有5款車型，雅馬哈有3款車型，本田有22款車型，鈴木有1款車型。

馬自達汽車在測試中重寫了發動機控制軟件，進行碰撞試驗時還對測試車輛進行欺詐性處理；雅馬哈在過去生產的兩輛車的測試報告中有虛假陳述；本田汽車在過去生產的22款車型的噪音測試報告中有虛假陳述；鈴木汽車對過去生產的一款車型的制動裝置測試結果進行了虛假陳述。

五大車企造假事件曝光，令日本汽車產業的信譽再遭重擊。

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此次日本五大車企造假丑聞事件曝光，起因於豐田子公司大發汽車多次被曝造假。

大發汽車是豐田的全資子公司，在日本有4家整車工廠，在豐田汽車的全球銷量中所占比重約為4%，市場重心在日本國內，是日本小型車市場的頭部企業之一。

去年4月，大發汽車被曝有兩款車型涉及汽車車門飾板、汽車側面撞擊安全性測試的違規操作。

去年5月，大發汽車又發布公告稱，旗下車型為應對側面碰撞測試，車輛前座門內襯被“不正當地修改”，涉及測試造假的車型增加到了4款。

大發造假事件曝光後，第三方委員會開始介入調查。結果查出大發汽車在25個測試項目上，至少有174處違規，涉嫌違規的車型增加到28款。第三方委員會還發現，大發汽車以貼牌生產的方式向馬自達、斯巴魯供應汽車。斯巴魯的6款車型和馬自達的兩款車型因此被中止出貨。

到去年12月20日，豐田汽車與大發汽車聯合召開記者會，承認涉嫌碰撞測試數據造假的車型擴大到了64款，其中包括1989年生產現已停產的車型。也就是說，大發汽車的造假行為早在35年前就有了。

這樁大丑聞驚動了日本國土交通省。去年12月21日，日本國土交通省調查組進入大阪的大發汽車本部進行核查。由於大發汽車為其他日本車企代工，各車企用的零部件供應商大致相同，調查范圍遂進一步擴大到85家汽車制造商、設備制造商和其他公司。豐田、馬自達、雅馬哈發動機、本田和鈴木的測試造假行為這才逐漸被查出。