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加国航空公司竞争激烈 互怼嘲讽

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(加西网综合)一年中最繁忙的旅行季节到了,加拿大的几家航空公司开始以新的方式竞争,互相踩踏和嘲讽。




加拿大航空与波特航空、西捷航空与 Flair 航空之间的竞争越来越激烈。


近日,波特航空(Porter Airlines)在社交媒体上发布的一张图片:一只卡通浣熊举起鸡尾酒杯,讽刺地向加拿大航空致敬。还附上了卡通人物的祝酒词:“加拿大航空现已加入波特航空的行列,为所有乘客提供免费啤酒、葡萄酒和小吃。感谢您加入我们的使命,帮助每个人真正享受经济舱!”


这篇贴文还半开玩笑地询问加拿大最大的航空公司:“接下来会是什么呢,浣熊吉祥物吗?”

这事的起因是西捷航空(WestJet)在6月初推出新的超基础(UltraBasic)票价,乘客不能携带随身行李(飞往境外的除外),在飞机后排的座位等措施,加拿大航空公司也发文,称加航更好,还免费提供酒水。

但仅仅在几周之前加航刚发出通知,称“加航将于 4 月 24 日起向购买标准(Standard)或基本(Basic)舱机票的乘客收取一项新的费用。”而根据旧政策,更改座位是免费的,这份通知立即引发加航消费者们的一致谴责。两天后,出于“运营考虑”,加航暂停了该政策。

波特(Porter)航空公司也不甘示弱,发此文强调一直在航班上提供免费的葡萄酒和啤酒。

这次网上嘲讽是公开点名竞争对手的最新例子,这是航空市场转型过程中的最新趋势,各个航空公司之前以新方式互相嘲讽和踩踏。

在原本由两家国家航空公司主导的国家,出现了一系列新的航空竞争。波特航空正越来越多地进军加拿大航空业的主场,加拿大中部地区以及跨国航线,而西捷航空则试图应对廉价航空公司 Flair Airlines 的威胁,以摆脱数十年来两大航空公司之间争斗的行业格局。

波特航空曾是一家在多伦多-渥太华-蒙特利尔三角地区徘徊的区域性航空公司,在过去 18 个月内,其国内市场份额增长了两倍,达到近 10%。当该航空公司只飞行短距离时,就会使用涡轮螺旋桨飞机。目前,该公司机队拥有 35 架巴西航空工业公司的喷气式飞机,预计到 2027 年将增加 40 架,而去年 1 月,该机队还为零。


波特航空的快速扩张与加拿大航空在安大略省和魁北克省的业务重合,促使加拿大最大的航空公司提供免费的零食和饮料。鸡尾酒的价格也从每杯 9 元降至 5 元。而波特航空长期以来一直宣传类似的优惠。

波特总裁凯文·杰克逊在电话采访中表示:“这表明他们担心我们的市场份额增长和我们所做的事情,而且我们对他们构成了真正的竞争威胁,因为他们没有向墨西哥和加勒比地区推出免费啤酒和葡萄酒。而我们还没有飞往那里。”

加拿大航空表示,公司不断改进机上产品。发言人彼得·菲茨帕特里克在一封电子邮件中表示:“我们认真对待所有竞争。”

由于两家航空公司争夺市场份额,Flair 航空和西捷航空 WestJet 也感到愤怒。


Flair 航空目前拥有 20 架飞机的机队,仍然只是 WestJet 180 架飞机的一小部分,但足以要求这两家总部都位于阿尔伯塔省的航空公司中较老的一家做出回应。

本月初,为了吸引更多对价格敏感的客户(Flair 的核心客户群),西捷航空用新的票价类别取代了其基本票价等级,取消了免费随身行李和其他旅客曾经认为理所当然的福利。选择“超级基本”选项的乘客即使在办理登机手续时也必须付费才能选择座位。此外,他们须最后登机,还是在飞机后部。

Flair 航空公司也加入了加拿大人在网上的嘲讽,转发了讽刺新闻网站 The Beaverton 在 X(原 Twitter)上的一篇帖子:“西捷航空宣布推出 SuperUltraBasic 票价,乘客只需待在家里给他们钱即可。”

这家提供几乎相同票价等级的廉价航空公司在前一天发文称:“不要选择超基础的票价,请乘坐 Flair 航班。”

加拿大国庆节长周末期间,西捷航空发生意外飞机机械师罢工,导致数百个航班被取消,这也进一步凸显了两家航空公司之间的业务重叠。

Flair 航空发言人金·鲍伊 (Kim Bowie) 周日表示:“直接由于西捷航空的罢工,我们昨天和今天几乎所有的航班都已售罄。”

但西捷航空可能笑到了最后。该公司表示,在推出超基础(UltraBasic)票价的第一周,这个备受嘲讽的票价等级就超出了预期,售出了超过 10 万张机票。
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