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中国知名汽车经销商爆雷?"每卖一辆都赔钱"

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“自6月下旬,集团资金状况出现问题以来,我集团主动与主机厂、金融机构和广大客户沟通对接,并得到了盐城市及盐城经济技术开发区等相关部门的大力支持。我集团一定积极应对,有序推进各项工作,早日在社会各界的支持帮助下走出困境。”7月9日晚间,森风集团官方微信公众号更新一则推文,对近日公司“爆雷”的传闻进行了回应。


此前,多家媒体报道称,大型区域性汽车经销商江苏森风集团有限公司(即森风集团)被传出现财务危机。记者尝试联系森风集团总部电话,但未能拨通,但其官方网站目前可以正常浏览,且在7月10日更新了与官方微信公众号同样的文章。

根据森风集团官网信息,其在盐城、南京、滨海、大风、阜宁等多个城市都布局有4S店,代理包括林肯、奥迪、问界、别克、北京现代等在内的多个汽车品牌。其中,位于盐城的森风国际汽车城是品牌最多的,记者尝试拨打了盐城森风国际汽车城旗下多个汽车品牌的电话,但不少电话处于无人接听的状态。


资金危机属实

正在自救

“6月中旬提了车,现在没有办法上牌,现在就是在等待。”一位自称在江苏盐城森风旗下4S店提车的网友告诉记者。

据记者了解,出现这一情况,是因为汽车经销商集团为了获取营运资金,将汽车合格证抵押给银行进行贷款,目前汽车合格证还在银行未赎回,因此客户虽然支付了车款但无法上牌。


记者拨打盐城森风国际汽车城的电话时,接听的工作人员告诉记者:“森风集团是因为之前投资一个品牌建设,资金出现了问题,现在还在等结果。但一些品牌还在正常营业。比如,问界体验店已经被扬州一家投资人接收了,他们的销售、售后等都没有受到影响。”



一位盐城森风国际汽车城的蔚来销售人员告诉记者,他们只是租用了森风集团的场地。如果森风出现问题,也不会影响他们的正常营业。


事实上,森风集团此前就已经陷入经营压力。今年6月,盐城、南京等市的市场监督管理局办公室发布了一则名为《基层调查反映传统4S店经营困难需防范“灰犀牛”效应》的文章,文中,森风集团盐城诚德汽车有限公司售后经理庄祝平介绍称,目前车辆销售情况基本持平,2023年以来每个月能销售60辆左右。除了一些电车能有利润,现在油车销售基本都是亏损的。疫情至今,他们公司每卖出一辆车就要亏5000元左右,但是60位员工工资、提成都是正常发放,每个月公司的经营成本大概要100万元。即便如此,因为考虑到有大量车主以及公司员工,现阶段未考虑关店。

盐城市滨海县森风集团汽车城工作人员反映称,滨海县月均整体销量为150辆~200辆,与往年相比,销量整体下滑26%,利润整体下滑10%~15%,虽然各4S店处于维持正常营业的状态,但行情低迷,一方面导致营业额流水减少,资金周转出现一定困难;另一方面,市场竞争逐渐激烈,银行授信门槛有所提升,导致新增贷款的难度增大,贷款压力剧增,经营特别困难。因此,在资金周转、贷款等方面稍微有一个环节出问题,4S店就可能倒闭。

根据天眼查信息,森风集团有限公司目前仍为存续状态,实控人执行董事兼总经理沈峰目前未显示失信。而最新情况为,森风集团在官方微信推文中承认了资金出现状况,但目前正在自救。网传失联的沈峰,也在7月9日向盐城经济技术开发区领导汇报了目前集团运转、稳定及舆情应对等方面的工作开展情况。森风集团方面表示,后续会努力做好危机化解、企业重整等工作。


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