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经济衰退: 春运民工回家的脚步沉重(图)

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  东莞长途汽车东站负责人谢少宁(Xie Shaoning音译)正亲历世界上一年一度最壮观的人类迁徙。春运期间,数千万民工要回家。春运又称“春季客运高峰”,发生在中国农历新年前后的几周。


  中国政府估计,全国国内民工人数达1.3亿,其中约8000万背井离乡寻找工作,或是给自己和孩子寻找更好的未来,一般都是从 穷困的内陆流向较富裕的沿海省份。谢少宁负责的交通枢纽在东莞市,该市是中国南部广东省最大的出口中心之一,而广东省则号称“世界工厂”。

  


  然而,上月,他开始注意到,走进这个客运站的民工流不再像以往那样轻装上阵,有些民工带着电视机甚至电冰箱这样的大件行李。“很多人都被工厂解雇,带着他们全部家当回家了,”谢少宁说。他猜测,春节过后,“他们可能不会回来了。”


  

  中国的民工构成了全球供应链的底部,美国、欧洲和日本消费者理所当然地消费他们生产的廉价制造业商品。但全球金融危机,伴随对全球最富裕经济体消费的消极影响,似乎要影响到中国的制造业阶层了。


  不管是数目巨大的民工滞留家乡,还是在下月节后返回南方城市,可能会对中国各地造成损害性的影响。出口部门提供的就业岗位,为全国的农村劳动力提供了一个重要的安全网络;他们在工厂挣的钱缓解了内陆省份农村的穷困。今年6月,政府将不会理会天安门屠杀20周年,而是会在10月庆祝共产党执政60周年。在这个相当敏感的政治年份,如果数千万难以掌控的民工就业不足,回家务农仅够维持生计,那么这是中国政府最不想要发生的事。

  
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