特朗普: 他是川普身边不想疏远中国的人之一

2024-12-22 | 来源: 法广 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

法国《快报》周刊周六（12月21日）刊登Aurore Gayte的文章揭露，埃隆-马斯克与中国的特殊关系可以追溯到数年前；并提问：在即将上任的川普政府中，这种关系能否抵挡住他新的政治地位？

文章写道，在美国当选总统川普未来的政府中，中国几乎没有盟友。下一任国务卿卢比奥以对北京持批评立场而闻名。被选为国家安全顾问的华尔兹曾多次宣称美国正“与中国冷战”。下一任防长黑格塞斯认为，北京的目标是主宰世界。至于将负责对外贸易的格里尔，他已经在川普的第一个任期内执行了后者针对中国的关税战政策。

这个团队中，马斯克似乎相当孤立。这位世界首富在接受 X（推特的前身）采访时自称“有点亲中”，他是川普身边少数几个不想疏远中国的人之一。马斯克与中国有着特殊的关系。他的成功在很大程度上要归功于中国，特别是归功于几位帮助他把特斯拉打造成今日巨头的密友。

特斯拉在中国成功的背后

文章续指，这家电动汽车制造商依靠其上海 Gigafactory 工厂，特斯拉每年生产的汽车几乎有一半是从这里出厂的。据咨询公司 Opeo 的联合创始人、电动汽车市场专家迈克尔-瓦伦丁（Michael Valentin）解释说：“这家工厂在使用机器人和数字技术方面非常先进。近 300 名数据工程师正在那里工作，以改进生产流程，这是一个非常高的数字。瓦伦汀补充说：“上海 Gigafactory 还得益于它与中国科技界大佬的紧密联系，这些大佬都在隔壁开了店。”

最重要的是，它享有在中国闻所未闻的优势。2018 年，当特斯拉寻求在中国立足时，该公司得益于两大支持者：一个是马斯克在宾夕法尼亚大学求学时结识的好友任宇翔（Robin Ren），另一个是现任中国总理、时任中共上海市委书记的李强。任宇翔的任务是说服政府放宽规定。在此之前，所有在中国设立公司的汽车制造商都必须与当地合作伙伴建立合资企业。这对喜欢独当一面的马斯克来说简直就是噩梦。任宇翔的努力得到了回报。经过几个月的耐心游说，特斯拉打赢了官司，获得了不成立合资企业的绿灯。

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飞达咨询公司创始人、中国企业发展专家李春燕（Chunyan Li 音译）解释说，在当地政府的支持下，马斯克还获得了“土地使用权以及中国银行的低息贷款”。在李强的帮助下，任宇翔实现了人们认为不可能实现的目标，为特斯拉的成功奠定了基础。

特斯拉恰逢其时地敲开了中国政府的大门。2009 年，中国首次提出了减少碳排放和发展电动汽车的目标。李春燕回忆说，“中国政府从特斯拉身上看到了一个机会，可以借此表明中国对外国投资者持开放态度，并促进本国汽车产业以及对电动汽车至关重要的电池产业的发展。”

但马斯克知道，如果他想继续在中国做生意，就必须展示自己的实力。蒙田学院国际研究和亚洲项目主任杜懋之（Mathieu Duchâtel）说，因此他自然希望 “缓和与中国的关系”。马斯克对中国的兴趣甚至更深。“无论是在太空还是汽车领域，只有中国才能达到他的发展目标。可以想象，他对中国模式有着非常强烈的吸引力”，这位专家如是分析。

文章提及，马斯克对中国的关注与日俱增。2022 年，他宣布他认为台湾是中国不可分割的一部分，这让台湾大失所望。第二年，他在 X 上称赞了中国的太空计划。为了表达他对中国的感情，他甚至在微博上创建了一个账户，超过 270 万人关注，他定期在微博上用中英文发布有关特斯拉的视频或照片。

在中国，马斯克家族受到追捧

文章认为，马斯克的策略奏效了。专注于中国社交网络的营销咨询公司 The V Factory 创始人斯泽宾斯基（Sonia Szczerbinski）说：“他和中国网民之间有着非常紧密的联系。人们认为，因为马斯克是美国人，所以他在中国会遭到仇视，但事实并非如此。他们非常欣赏他的成功，把他视为偶像。” 关于马斯克的讨论通常会在所有中国平台上引发非常多的评论，包括豆瓣、小红书和微博。