"杜魯門"號航母撞船曝細節升降機舷台受損明顯

2025-02-17 | 來源: 軍武次位面 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

近日，美國海軍學會（USNI News）發布了一組照片，揭示了“杜魯門”號航空母艦（USS Harry S. Truman, CVN-75）與商船相撞的事故細節。該事故發生在2月12日，地點位於蘇伊士運河入口以北的海域，美軍“杜魯門”號航母與一艘名為“MV Besiktas-M”的散貨船相撞。事故雖然未造成嚴重損壞，但還是引發了網友的熱議，特別是對於美國海軍艦艇安全和作戰准備方面能力的懷疑。

▲模擬此次事故發生時的想象圖

根據AIS航跡信息，事發時“杜魯門”號正等待通過蘇伊士運河，而“MV Besiktas-M”號則剛剛從蘇伊士運河駛出，駛向羅馬尼亞康斯坦察港。兩艘船在塞得港北部海域相遇，並發生碰撞。

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從物理角度來看，商船“MV Besiktas-M”號排水量53000噸，船長188米，屬於大型散貨船，而“杜魯門”號航母長332米，標准排水量約10萬噸，理論上擁有更好的機動能力。然而，現實情況是，“杜魯門”號不僅沒能避開商船，反而被對方在右舷尾部狠狠撞了一下，這一情況暴露了美軍在艦隊護航和航行管理上的巨大漏洞。

航空母艦作為海上作戰核心，一般不會單獨行動。通常情況下，一艘航母會配備至少1-2艘驅逐艦、1-2艘巡洋艦以及一艘補給艦，形成完備的航母打擊群。這些護航艦艇不僅要承擔防空、反潛任務，還需要在關鍵時刻為航母提供掩護。

然而，在這次事故中，“杜魯門”號居然被一艘民用商船撞上，且美軍官方未提及任何護航艦艇的反應，甚至沒有明確回應這些艦艇當時的具體位置。這說明，美軍艦隊在蘇伊士運河附近的航行組織極為松懈，護航艦艇沒有及時發現民船逼近，更沒有進行有效規避。如此低級的失誤，不禁讓人質疑美軍戰備的嚴謹程度。