特朗普: 川普將害慘自己人內行曝災難性後果

2025-03-22 | 來源: 中時新聞網 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

美國總統川普正考慮對停靠美國港口的中國制造船舶征收高昂費用，以提振國內造船產業。此舉引發了美國相關產業的擔憂，因為這不僅導致美國煤炭庫存激增，也為農產品市場帶來不確定性，因為出口商難以找到運輸貨物的船只。

路透社報道，川普政府正在起草一項行政命令，對任何中國建造的船舶或包含大陸船只的船隊，每次進入美國港口時征收最高達150萬美元（約台幣4950萬元）的額外港口費。此舉在於迫使主要航商放棄與大陸造船廠合作，轉而向美國本土造船廠訂購船只，從而重振美國造船產業。

美國的主要出口商和運輸供應商指出，潛在的港口費限制了可用於將農業、能源、礦產、營建和制造業產品運輸給國際買家的船只數量。

Xcoal Energy & Resources 公司首席執行官斯拉舍（Ernie Thrasher）在3月12日致函美國商務部長盧特尼克，表示船東已經拒絕為未來美國煤炭的運輸報價。

他警告說，一旦實施港口費，美國煤炭出口可能在60天內停止，使價值1300億美元的煤炭出口面臨風險。而且，美國煤炭的交付成本可能飆升35%，失去在全球市場上的競爭優勢。此外，這將導致直接和間接造成的工作流失，造成毀滅性的後果。

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西弗吉尼亞州煤炭協會執行長漢密爾頓（Chris Hamilto）在受訪時表示，隨著未售出的煤炭庫存不斷增加，該州的煤礦業已開始准備裁員。

石油業游說團體美國石油學會（API）在3月10日提交給美國貿易代表辦公室的評論意見中指出，此項港口費用可能會導致出口美國的石油、液化天然氣和其他精煉燃料等能源產品更加困難。

此外，美國政府希望貨物出口能交給懸掛美國國旗並在美國建造的船舶，但目前懸掛美國國旗的貨船數量不到200艘，且並非所有這些船只均為美國建造。

波羅的海國際航運公會（BIMCO）在3月17日提交給美國貿易代表辦公室的評論中表示，很少有航商有證明其每年運輸的美國出口貨物中有至少20%是由美國建造並懸掛美國國旗的船只所運載。