列治文新聞: 住溫哥華還得開電車去列治文充電

2025-03-26 | 來源: 加西網 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

（加西網綜合）溫哥華市中心居民 Abhay Gambhir 擁有特斯拉汽車已有一年多，盡管他很喜歡這輛車，但他必須定期開車去列治文給車充電。

(加拿大清潔能源)

這是因為 Gambhir 和這座城市的許多居民一樣，住在公寓裡。雖然他想為自己的停車位買一個電動汽車充電器，但兩個月來他都沒有收到房東的回復。

他說：“這不只是 30 分鍾。而是開車去充電樁充電，然後在那裡待 30 分鍾，總共需要 45 到 50 分鍾。”

加拿大清潔能源公司發布的一份新報告呼吁各級政府確保新建公寓樓配備電動汽車充電器，並提供資金改造舊建築。

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🇨🇦🔌As Canada embarks on a generational housing buildout over the next decade, now is the time for governments to support EV charging in apartments—and help all Canadians reap the benefits of driving electric, argues our new report.

Full release👇#cdnpoli https://t.co/n8eyg2S8Bn
— Clean Energy Canada (@cleanenergycan) March 26, 2025

根據CBC的報道，周三發布的這份報告認為，公寓居民缺乏家庭充電設施是電動汽車普及的一大障礙——尤其是在大溫這樣的地區，人口普查數據顯示，60% 的居民住在公寓裡。

加拿大清潔能源公司政策和戰略副總裁多蘭（ Rachel Doran）表示：“BC省的許多城市都開始采取行動，研究公寓和公寓是否適合使用電動汽車。但我們需要呼吁的是一種更全面的方法。”

清潔能源加拿大是一個智庫，總部位於大溫西蒙弗雷澤大學SFU。

報告稱，魁北克在要求新建多單元建築 100% 為電動汽車做好准備方面處於全國領先地位，這意味著每個停車位都具備 2 級電動汽車充電器的容量。

🏠🔌"We're really seeing... clear evidence that the people who are buying the EVs today are likely ones where they can go home and plug in"—but young people are interested in EVs, and governments need not create a cost down the road, says @RachelSDoran. https://t.co/hHxBrJqTpl
— Clean Energy Canada (@cleanenergycan) March 26, 2025