北漂程序员转行当网约车司机:为家庭妥协

张熹下车接乘客。图/九派新闻邵骁歆

机场专线像条流动的暗河，载着无数人生切面奔涌向前。在张熹的载客生涯中，他与非遗传承人畅谈过中国传统文化，安慰过因未来迷茫而落泪的学子，向从事财经工作的乘客取过经，还同程序员聊过自己的过往和如今的心得体会……在四千次不同的际遇中，他也常从他人眼中看见和自己相似的疲惫。

“与乘客交流也是工作内容之一，我希望能让他们感受到温暖。”张熹说，与形形色色的人交流后，才发现自己所涉猎的知识太有限，他现在养成了看新闻和天气的习惯，不断丰富自己的知识储备。

“开车和等乘客的过程虽然是枯燥重复的，但从不同乘客身上看到了不同的人生经历和活法，我从中享受到了这份工作带来的乐趣。”他说。

【4】隐秘的代价

“从程序员转行到机场专线司机，我觉得是非常成功的。”张熹说，做程序员时要不断动脑筋想代码，解决各种各样的bug。虽然现在睡眠时间是碎片化的，但每天加起来也能有8小时睡眠，从工作性质、内容甚至收入上来说，他都更满意机场专线司机这份职业。

但仍有一些隐秘的代价触动着张熹内心最柔软的角落。“与以前北漂几个月回家一次相比，现在10天回去一次，见到妻子和孩子们的次数确实增多了。但不得不承认，我在家庭里面仍然是有不少缺席的部分。”说起家人，张熹的语气低沉下来。

刚开始跑网约车时，虽然休息时间也不多，但张熹每天都还能回家睡觉，陪女儿聊天、写作业。

当机场专线司机这三年，张熹几乎没有带两个孩子出去玩过，“我回家洗漱、收拾衣物、吃饭、休息就要花几个小时时间，然后又要赶紧出发去接乘客，实在没时间陪伴孩子。”他说，孩子也都很懂事，休息时从来不打扰，这让他格外觉得亏欠。

他把这份愧疚弥补到日常工作上，几乎全年无休。平常同事们相约出去喝酒聊天，他都为了多跑几单而婉拒。“如果跑几天就想着休息，我会觉得自己太自私了，没有为家庭考虑。两个孩子还小，没到用钱的时候，我想趁着年轻干得动的时候多跑跑，给他们攒些积蓄。”

张熹说，他给自己设置了一个终止日期。等小儿子上小学了，他计划把工作放缓，只跑白天，晚上回家休息，多匀些时间用来陪伴家人。

现在，他对孩子教育方面的想法也发生了转变，“见过了形形色色的人，我希望孩子健康快乐，能找到自足的生活方式就好。许多观念无法强求，就好像别人会说，‘当程序员是多么好的工作，为什么要做司机’，人到中年，总有一部分自我需要妥协，但从内心出发，我是满足的。”

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【5】曾经的梦想

大学时，张熹曾拿过全系唱歌比赛冠军，他想留在北京当一名摇滚歌手。

十多年过去了，生活和岁月在他身上留下了或甜蜜或苦涩的褶皱，很难将那样的“快意不羁”与眼前一身正装，戴着眼镜的男人联想起来。

下午6时，张熹驾车到机场旁的一片田野处，这里可以清晰地看见每架飞机的起降。

他摇下车窗，打开音乐播放《无悔这一生》，把一瓶矿泉水当作话筒。

“无意对一切话别，无意却远走他方。没有泪光风里劲闯，怀着心中新希望。能冲一次，多一次，不息自强……”

后视镜里张熹的眼角略带皱纹，他仰起头纵情唱着，昏暗的灯光映得他湿漉漉的眼睛格外明亮。低沉的歌声和飞机的轰鸣交织在一起，在车里，他既是歌手，也是听众。

“无奈静听不舍心声，和我偏偏正呼应，前方或会一生奔波，无悔这一生经过。”落日西沉，远处暗蓝的天色一寸寸压下来，张熹唱完最后一句。他打开车门，身子斜靠在车前方，点燃一支烟，望着远方的飞机。

奋斗的这十几年里，他最爱唱Beyond的歌，其中的每一句歌词都是他生活的注脚，也是命运的注解。

他说，年轻时总有些不切实际的梦想，当歌手的愿望越来越远，如果不是因为采访，他忙到根本想不起来唱歌。

手机闹钟突然响起，距离下一单接机乘客落地还有20分钟。启动车辆前，他对着后视镜整理好衣领。镜中人双眼透着疲惫，眼角却挂着笑意。