乘客突發急病,醫生為何選擇不救?

2025-05-09 | 來源: 南風窗 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

作者 | 喬悅

編輯 | 蘇米

今年2月，一架從四川達州飛往福建泉州的航班上，一名61歲乘客突發昏迷，送醫後不治身亡。

這件事在當時曾引起廣泛討論。有人提出疑問，這架載有上百名乘客的航班，真的沒有一位醫務人員嗎？

航空公司回應稱，乘務組在發現乘客無應答時，立即廣播尋找醫務人員，但始終無人回應。只能由乘務員按照程序為其吸氧、做心肺復蘇，直到飛機落地，由地面醫護人員接手。

家屬對於航空公司的回應並不滿意，事後發文，希望找到同機乘客，還原搶救經過。

乘客家屬在社交平台發文尋人，希望還原經過

也有人從事後家屬的態度中推測，如果當時有醫生出面，那麼他可能面臨家屬的指責和法律風險，有可能成為航空公司轉嫁責任的對象，甚至稱“幸好沒有醫生摻和進去”。

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飛機、高鐵上遇到突發狀況，醫生挺身而出，搶救生命，最終收獲掌聲與感激，這是以往常見的報道。但現實並不總是如此美好，與其他公共場合不同，在列車或航班中站出來的醫務人員往往需要出示執業資質，全程被乘務員錄像記錄，事後還要留下姓名電話單位，甚至有可能面對家屬追責帶來的爭議和糾紛。

於是，施救變得沉重。本該被鼓勵的善意之舉，成了一場權衡利弊後的風險決策。醫生害怕義務救助後，責任被無限放大；乘務員也害怕流程疏漏後，被乘客投訴追責。原本該被鼓勵的救人之舉，逐漸變成了一場需要慎重權衡的風險決策。

“白大褂一脫，別人生死與我無關”，這句話，正在一些醫生心中生根。因此，那些聽到尋醫廣播後，在起身與沉默之間做出選擇的人，他們的遲疑與克制，值得被探討。

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一次不舒服的見義勇為

去年五一假期，一趟京滬高鐵列車上，廣播突然響起一條求助信息：商務座有乘客突發意外，急需醫生幫助。廣播剛播完第一遍，車內一陣騷動。沒買到票，只能在8號車廂過道蹲著的王德森——一名即將入職三甲醫院的胸外科醫生，遲疑了一會兒，沒有上前。

“廣播沒說乘客病情，我只是名外科醫生，萬一去了幫不上忙，又耽誤別的醫生救治就不好了。”他想。

這是他遲疑的第一個理由。但遠不止這些。

王德森快要博士畢業，五六年前已取得執業醫師資格證，也曾在120救護車上輪轉過一段時間，接受過系統的急救訓練。按理說，他具備足夠的能力應對突發狀況。但現實卻讓他多了一層顧慮。