關稅: 中國突向美國征收"反傾銷"關稅,怎麼回事?

2025-05-19 | 來源: FX168財經 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

中美日內瓦關稅談判取得“休戰”90天的協議後，中國周日(5月18日)宣布，向美國、歐盟、日本和台灣的進口聚甲醛共聚物(進口塑料)征收高達74.9%的反傾銷稅。

路透社報道，中國商務部得出的結論是，這項調查於2024年5月啟動，當時美國大幅提高了對中國電動汽車、電腦芯片和其他進口產品的關稅。

該部表示，聚甲醛共聚物可以部分替代銅和鋅等金屬，並有在汽車零部件、電子產品和醫療設備等廣泛應用的潛力。

今年1月，中國商務部表示，初步調查認定存在傾銷，並從1月24日起以保證金形式實施初步反傾銷措施。

根據周日的公告，對來自美國的進口產品征收最高的反傾銷稅率，為74.9%，而對歐洲進口產品則將面臨34.5%的反傾銷稅率。

中國對日本進口產品征收35.5%的關稅，但旭化成株式會社除外，該公司的特定稅率為24.5%。

對來自台灣的進口產品征收32.6%的一般關稅，其中台塑公司征收4%的關稅，台灣寶理塑料公司征收3.8%的關稅。

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中美貿易戰緩和的希望有所升溫，雙方周一表示已同意在為期90天的休戰協議中削減相互關稅，中國媒體上周五稱，該協議應予延長。

美國有線電視新聞網(CNN)報道，中美貿易緊張局勢意外突破，引發中國工廠和港口的大量活動，兩國企業都急於充分利用本周早些時候宣布的為期 90 天的高額關稅取消政策。

對於在中國南方從事玩具采購的銷售人員Niki Ye來說，自亞馬遜宣布這一消息以來，訂單量激增了30%，這意味著她的公司正在增加人手以滿足需求。“這才只是第一周，”她說。

Liu Changhai是華東地區一家專營家居裝飾的出口型代理公司的銷售經理，他表示，目前的銷售額與典型的旺季相當，但發貨會有所延遲。他告訴美媒：“新訂單尚未生產，也未准備好發貨。”

與此同時，隨著企業爭相將因貿易緊張局勢而積壓的庫存運出，港口即將恢復繁忙。據集裝箱追蹤軟件提供商Vizion數據，截至5月13日的七天內，從中國到美國的集裝箱運輸訂單量較截至5月5日當周飆升近300%。

這與上個月的情況相比發生了根本性的變化，當時，川普發起了一場針鋒相對的美中關稅升級，關稅水平過高，導致兩個曾經緊密相連的經濟體之間的貿易基本陷入停滯。