南海中业岛:菲律宾居民对抗中国威胁的日常

渔民拉里·雨果（右）的小木船曾经差点被一艘中国海警船撞上。

菲律宾实际控制的中业岛（Pag-asa Isalnd，Thitu Island，派格阿萨岛，希望岛，铁峙岛）面积仅 37公顷，比白金汉宫还小，岛上几乎一无所有。

约300名居民住在一群简陋的木屋中。他们在清澈湛蓝的海中捕鱼，并在沙地上种植少量蔬菜。

但在这片有争议的海域，他们并不孤单：就在岛屿西侧近海处，停泊着一支庞大的船队。

这些船全来自中国，包括海军、海警，以及所谓的“海上民兵”——大型渔船被改装用来维持中国在该海域的主导地位。当我们的飞机接近岛屿时，便数到至少有20艘中国船只。

过去十年，中国持续扩张在南海的存在，占据多处水下珊瑚礁，并在其上建造了三座大型空军基地，部署数百艘船舰，以强化其对几乎所有战略航道的主权声索。这些航道自中国沿海主要出口城市向南延伸。

在同样声索南海岛屿主权的东南亚国家中，只有越南与菲律宾敢于和中国抗衡。尽管两国军力远不及中国，仍坚守少数几处礁石与岛屿。

中业岛——也被称作铁峙岛（Thitu）等其他名称——是其中面积最大的一座岛屿，并受到多国声索主权。

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中国船只对中业岛上的居民来说是长期的威胁。

中业岛之所以特殊，在于它拥有南海其他岛屿所没有的平民人口。

对菲律宾而言，这一点加上该岛是实体陆地，而非部分淹没的礁石或沙洲，强化了其在该海域的主权主张。

“派格阿萨岛对我们非常重要，”菲律宾国家安全委员会助理总干事乔纳森·马拉亚（Jonathan Malaya）对BBC表示。

“它有跑道，可以维持生活——有菲律宾人社区和渔民住在那里。”

“而且就岛屿的面积而言，它是少数不需填海造地的岛屿之一，根据国际法，它可拥有12海里的领海。”

“所以某种程度上，它是菲律宾在该区存在的关键。”

从菲律宾巴拉望岛（Palawan）前往中业岛需搭船两至三天，或搭飞机约一小时，但两者都容易受频繁的风暴天气影响。

直到两年前跑道铺设完成并延长至1,300米（4,600 英尺）前，仅有小型飞机能降落。如今，C130运输机也能抵达。搭乘这类飞机，就像在繁忙时段挤巴士。

所有物资都需从本岛运来，因此我们搭乘的飞机从地板到天花板都堆满了床垫、鸡蛋、米袋、几辆摩托车与大量行李——还有许多军人，其中大多数全程站立。