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关税: 中美关税回调一周,海运货柜涨1300美金至售罄

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持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。5月12日,中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》,双方承诺于5月14日前,大幅降低关税,共同协商长期经贸合作。

关税回调,外贸业终于得到喘息的机会。此前陷入停摆的产线重新启动,囤积的订单开始消化,外贸人加班加点完成生产,目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。


不管是对于外贸商家、跨境电商平台还是国际物流业,关税下调无疑释放出利好信号,但政策不确定性仍带来挑战。要破局,外贸业除了要紧抓当前的机会,还需加速市场多元化,分散单一市场风险。

美关税回调,外贸订单恢复、船运舱位爆满

“如果现在不合适开店,还有什么时候更合适?”关税下调两天后,蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理,咨询入驻平台事宜,该经理表示,近期关税下调,是做跨境电商的好时机,“未来90天内是出口外贸的高峰期”。

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据,5月14日美国关税下调以来,该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上,最高的日GMV达4700元美金。




(工人正在赶工。图源:视觉中国

外贸人忙起来了。从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻,她所在的外贸公司具备纺织品生产能力,承接国内订单,主要销往欧美、澳洲等海外市场。关税下调后,之前下预定单的客户要求安排提前出货,公司也在接洽新的订单,客户陆续寄送样品以供报价、打样。


“实际上,在关税没有下调前,我们还是有一部分订单。订单量少的客户都选择以静制动,该下单下单,货做了好先放库存。那时候我们都不建议客户下单,但他们还是坚持。我们生产需要60天,所以客户还是相信关税会回调,现在看来他们的预测是对的。”陈丽说道。

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示,关税下调后,其公司开始恢复生产,忙着“抢空运”,要把滞留的货物运回来。刘佳介绍,她所在的公司要从美国进口关键原材料,在中国完成装配,再销往中国市场。此前关税暴涨至145%时,刘佳公司的产线基本停摆,“关键的原材料进不来,销售和生产都断掉了,我们也无法接新的订单。”

刘佳称,这几天工作重回正轨,由于近期货运火爆,物流费用有所上涨,但她表示,公司目前将满足订单放在第一位,“不考虑利润了”。她表示,像她公司一类的制造业企业,一般以年度为单位定下报价,不会随便调价,因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。

和刘佳描述的一样,外贸企业迎来“抢运潮”,物流一端也忙得不可开交。承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示,港口已经热闹起来,舱位爆满。“每天来咨询的客户都很多,我们的业务员‘忙到飞起’。”张荣说。
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