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不易爆炸 能量更高 BMW测试新型电池

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BMW又有大动作! 这回他们和电池技术伙伴Solid Power合作,在旗舰纯电车 i7原型车中,正式开始测试最新的 全固态电池(ASSB)。 测试地点就在德国帕尔斯多夫的BMW电池制造能力中心(CMCC),预计几个月内会陆续进行极端环境压力与温度的严格测试。 这不只是换一颗电池这么简单,而是直接挑战电动车的“三大硬伤”,成本、安全性、续航里程。


BMW测试的这颗固态电池,来头可不小。 来自业界领导者Solid Power,内部结构采用的是硅阳极(Silicon Anode)、NMC阴极(镍锰钴)、硫化物电解质。 硫化物电解质不易燃,大幅降低电池火灾风险,这对电动车来说是超级关键的突破。 不只如此,Solid Power的固态电池能量密度达到390Wh/kg,远超目前市售锂电池平均220Wh/kg的水平。

目前这颗固态电池是基于BMW的第五代Gen5平台打造,这个架构最早是用在 2021年推出的iX3。 电池本体为紧凑型棱柱形设计,不只节省空间,也有助于提升续航与电池效率。 据悉,电池中高达96%材料可回收,可说是“环保与效能并进”。



虽然 BMW 还没正式公开这颗电池的实际续航表现,但依照能量密度推算,未来量产后的 i7 或许能直接挑战“单次充电超千公里”的续航门槛。


不只BMW,近年来包含Toyota、Mercedes-Benz等车厂也都将“固态电池”列为下一阶段的电动车突破口。 而BMW已经抢先一步进入实车测试阶段,未来如果进展顺利,预期最快2030年前后,固态电池版本的i7或i5就有可能正式量产上路。


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