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中国抢出口运价狂飙!宁波至美西周涨幅直逼9成

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中国厂商抢出口,中美航线运价大涨。(法新社)

由于中国抢出口,中国到北美航线运价狂飙,最新一期上海出口集装箱运价指数(SCFI)周涨幅30.7%,中国至美西和美东周涨幅各为57.9%、45.7%。宁波出口集装箱运价指数(NCFI)涨幅更惊人,周涨幅达51.55%,中国至美西运价飙涨89.23%,美东运价大涨69.7%,这是SCFI和NCFI指数发布以来,美中航线史上最大周涨幅。


《财新》报导,5月30日,上海航运交易所发布SCFI为2072.71点,周涨幅30.7%。其中,涨幅最大的就是中美航线,中国至美西和美东运价分别为5172美元/FEU(40尺柜)和6243美元/FEU,周涨幅达57.9%、45.7%。

宁波航运交易所统计的市场运价涨幅更惊人,其编制NCFI指数5月30日收在1676.25点,周涨幅51.55%。其中,中国至美西运价暴涨89.23%;美东运价上涨69.7%。


这是SCFI和NCFI指数自发布以来,中美航线史上最大周涨幅。在关税战中的4月25日,中国至美西和美东的运价分别只有2141美元/FEU和3257美元/FEU,这意味着这两条航线的运价5周内分别飙涨142%和92%。


上海航运交易所表示,北美航线运价大涨是因为「抢出口」,舱位供给仍然紧张,港口出现部分拥堵情况。宁波航运交易所则表示,市场运输需求旺盛,供给小于需求,推升运价大涨。

多名货代人士表示,由于出口商集中出货,上海港和深圳盐田港已经出现码头进场拥堵情况,有时候要排队几小时才能进入码头。

市场预期涨价趋势将会持续,根据华泰期货统计,第25周(6月16日—22日),法国达飞海运的美西航线运价已涨至8346美元/FEU,而和马士基在同一联盟的赫伯罗德美东航线运价,则涨至9273美元/FEU。
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