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马斯克: 特斯拉创办人不是马斯克! 网揭他夺取控制权过程

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近年来,马斯克名下的各种公司陆续获得成功,他本人也因为公司价值上升而再次回到世界首富的宝座,并持续透过自身的影响力对美国甚至全世界的政界、商界发表建议。然而,有网友整理资料后指出,马斯克不但不是电动车生产企业「特斯拉」的创办人,甚至在完成接管特斯拉的行动后将真实的创办人踢出公司,并完全抹去其在公司发展历史中留下的痕迹,相关话题也引发大量网友关注与讨论。


Tesla founders Martin Eberhard, Marc Tarpenning on Elon Musk https://t.co/0lwwpSLDCJ— Elizabeth Borneman (@ElizabethBorne6) April 27, 2025

X 推主「柴郡」发布推文指出,美国工程师马丁.艾伯哈德 ( Martin Eberhard ) 与金融专家马克.塔彭宁 ( Marc Tarpenning ) 自 1997 年起展开合作,共同创办了电子书阅读器生产公司 NuvoMedia ,并于 2000 年将该公司以 1.87 亿美元的价格售出。在获得首次的成功并注意到加州的电动车相关法规后,两人又于 2003 年共同创办了特斯拉汽车,是特斯拉真实意义上的创办人。


FUN FACT:

Elon Musk didn't incorporate Tesla in Delaware, because he wasn't Tesla's founder.

The founders were Marc Tarpenning and Martin Eberhard. pic.twitter.com/M9MdsaRLiZ— Gregg Housh (@GreggHoush) January 31, 2024

「柴郡」表示,虽然艾伯哈德与塔彭宁注意到电动车产业巨大的发展潜力,但两人都缺乏汽车制造的相关知识、经验与资金,特斯拉在创立初期的发展速度也因此受到了限制。为了进一步推动公司发展,艾哈伯德与塔彭宁于 2004 年招募了拥有制造赛车经验的工程师伊恩.赖特 ( Ian Wright ),并与马斯克有了初步的接触。


「柴郡」称,做为 PayPal 的第一大股东,马斯克在该公司被 EBay 收购时获得了 1.65 亿美元的巨额资金,准备陆续向自己有兴趣的产业展开投资。其中,目标打造电动跑车特斯拉引起了马斯克的兴趣,马斯克也在与艾伯哈德、塔彭宁接触后,决定向该公司投资 635 万美元,并希望该公司能将自己选为董事会主席。最终,马斯克透过不断向特斯拉提供资金而获得巨大的话语权,两位创办人的持股比例也在 2006 年起下降至不到 50% ,逐渐失去了对特斯拉的控制权。

「柴郡」指出,特斯拉于 2006 年打造出第一款电动跑车「Roadster」,随后开始受到世界各地民众与媒体关注,做为公司创办人之一的艾伯哈德也因此声名大噪。然而,马斯克却认为,特斯拉之所以能取得成就,与他提供的发展资金有着密不可分的关系,甚至以威胁切断资金支持的方式,强迫特斯拉团队承认其在汽车开发过程中的贡献。


「柴郡」称,自从「Roadster」的事件后,马斯克开始越来越频繁的插手特斯拉的日常决策,不断变更的汽车设计也导致该公司生产进度持续降低,艾伯哈德也在这个时候产生了辞去特斯拉执行长的职务的想法。没想到,马斯克为了让艾伯哈德「彻底出局」,于 2007 年 8 月「秘密召集」了一场没有艾哈伯德的董事会会议,并藉机罢免其执行长职务,彻底剥夺了艾哈伯德在特斯拉中扮演的角色。

「柴郡」补充表示,在被特斯拉驱逐后,艾伯哈德以诽谤、造谣、违反合约等罪名向马斯克提起诉讼,马斯克则以逐渐抹去艾哈迈德在特斯拉发展历史中的痕迹进行回应。虽然最终两人选择私下和解,但艾伯哈德仍失去了特斯拉创办人的身分,马斯克则藉着「重写历史」的机会,成为全世界民众眼中特斯拉公司的「梦想缔造者」,至今仍扮演着特斯拉决策者的角色。

然而,许多网友回应表示,马斯克其实从来没有将自己称呼为「特斯拉的创办人」,过去也曾在自己的传记中提及特斯拉的发展历史,以及艾哈伯德等创办元老对特斯拉的贡献。另外也有网友认为,特斯拉今日能成为世界上最知名的电动车公司,与马斯克持续推动的创新、整合有关,「没有马斯克的加入,特斯拉可能根本无法拥有今日的辉煌成就」。

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