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"無3C標識充電寶不能上飛機",能退貨嗎?

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由電芯問題引發的充電寶的質量隱患,一石激起千層浪。


民航局表示,今年以來,旅客攜帶的充電寶等鋰電池產品機上起火冒煙事件多發。近期多個頭部品牌充電寶廠家因電芯存在安全風險對多批次產品實施召回,國家市場監管總局撤銷或暫停了多個充電寶及電池芯廠家3C認證,上述情況表明旅客隨身攜帶的充電寶存在安全質量隱患,給民航安全運行帶來的風險持續增大。

“原本只是個別企業的問題,演變成行業問題。”一位充電寶行業人士說。


值得關注的是,我國是自2023年8月1日起,開始對鋰離子電池和電池組、移動電源實施CCC認證管理。經過一年的過渡期後,自2024年8月1日起,未獲得CCC認證證書和標注認證標志的相關產品,不得出廠、銷售、進口或者在其他經營活動中使用。

從民航局官宣,到實際執行日期,只留了兩天時間,社交平台上不少網友開始擔心手中充電寶認證問題,畢竟在2024年8月前買的充電寶並未有強制3C標識,購買不到一年,充電寶企業是否有相應的解決措施?

針對無3C認證老款產品,絕大多數品牌無置換方案



綠聯建議用戶自行檢查2024年8月之前購買的產品是否具備3C標志,如沒有,不建議攜帶登機,因部分機場可能采取“一律拒檢無3C標志產品”的處理方式,但當前暫無替代或補救方案,但若仍在質保期內,可申請正常售後服務。


飛利浦拒絕了記者以老款產品未印有3C標識申請退款的要求,“以前不需要3C,且充電寶無質量問題,不支持以此為理由退換。有質量問題可一年內換新,沒有出現質量問題可以一直使用。”

也有品牌稱收到相關政策的通知,並給出置換方案。

Berf稱:“未印3C標志的訂單超出退貨期限,無法以無3C標為理由退換,建議重新購買,可參與政府補貼優惠,領取補貼資格至高再減15%。”




充電寶問題直指上游供應鏈

在民航局出台相關規定前,充電寶安全隱患問題已直指上游供應鏈。問題的焦點並非在於是否有3C認證,而是充電寶的電芯出現問題。

安克創新是國內營收規模最大的全球化消費電子品牌企業之一,也是目前公告召回充電寶最多的企業,該公司在公告中稱,在最近的質量安全檢查中,發現某供應商部分批次的行業通用電芯,存在未經批准的原材料變更,這可能導致極少數產品在長期循環使用後隔膜絕緣失效,進而引發過熱甚至燃燒的安全隱患。

安克對包括A1642 / A1647 / A1652 / A1680 / A1681 / A1689 / A1257 的部分批次產品發起召回,並已下架所有官方電商平台相關型號產品。安克也提供三種補償方案供用戶選擇。一是全額退款;二是升級換新;三是安克商城代金券(原訂單金額+50元)。
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