| 广告联系 | 繁体版 | 手机版 | 微信 | 微博 | 搜索:
欢迎您 游客 | 登录 | 免费注册 | 忘记了密码 | 社交账号注册或登录

首页

温哥华资讯

温哥华地产

温哥华教育

温哥华财税

新移民/招聘

黄页/二手

旅游

摔死数十人的台湾F-5战斗机终于全部退役

QR Code
请用微信 扫一扫 扫描上面的二维码,然后点击页面右上角的 ... 图标,然后点击 发送给朋友分享到朋友圈,谢谢!



7月4日,台湾(专题)花莲空军基地。两架F-5战机在跑道上滑行、拉起,完成最后一次飞行展示。这场刻意安排的“退役仪式”,为这款在台服役整整60年的老爷机画上了句号。当飞机消失在视野中时,地勤人员表情复杂——解脱中夹杂着苦涩。F-5系列终于走了,留下的是一串触目惊心的数字:60年间32起坠机事故,36名飞行员殒命蓝天。




1965年,首批F-5A战机抵达台湾。这款美国为“第三世界盟友”量身打造的低成本战机,迅速成为台空军主力。截至1986年“虎安计划”结束,台美合作生产了242架单座F-5E和66架双座F-5F,总装备量一度高达336架,使台湾成为全球最大的F-5使用方。





然而“名机”光环下暗藏杀机。F-5E的临界迎角仅28度,却无自动迎角限制系统,飞行员需全程手动操控。稍有不慎就会陷入失速螺旋。台军曾试图推行“虎2000”升级计划,试图整合先进雷达与数据总线,终因无法获得F404发动机而流产。机械老旧加上设计缺陷,让F-5系列背上“空中棺材”的恶名。


您的点赞是对我们的鼓励     无评论不新闻,发表一下您的意见吧
上一页123下一页
注:
  • 新闻来源于其它媒体,内容不代表本站立场!
  • 在此页阅读全文
    猜您喜欢:
    您可能也喜欢:
    我来说两句:
    评论:
    安全校验码:
    请在此处输入图片中的数字
    The Captcha image
    Terms & Conditions    Privacy Policy    Political ADs    Activities Agreement    Contact Us    Sitemap    

    加西网为北美中文网传媒集团旗下网站

    页面生成: 0.0303 秒 and 5 DB Queries in 0.0017 秒