马斯克: WSJ:马斯克在美国有麻烦时在中国的路也越来越窄

2025-07-07 | 来源: 加美财经 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

华尔街日报报道，随着马斯克在美国面临日益加深的商业和政治挑战，他在另一个最重要的市场——中国，也同样遇到了麻烦。

u/Kruzat, CC BY-SA 4.0 , via Wikimedia Commons

有段时间，特斯拉是中国道路上最火的汽车，马斯克也在在北京备受追捧。政府官员向这家公司提供了大量优惠，这是一项有意为之的战略，目的是通过引入特斯拉的技术来加速中国电动车行业的发展，并刺激竞争。特斯拉的销量迅速增长。

但风险一直存在，那就是特斯拉可能会落后于自己帮助催生的竞争对手，而且现在正成为现实。

随着其他中国车越来越受欢迎，特斯拉的市场份额大幅缩水。同时，马斯克在华盛顿作为北京合作伙伴的形象也受到打击，因为他和特朗普的关系恶化。

中国消费者表示，特斯拉的车型越来越显得老套，不符合本地口味。目前中国自主设计的高端电动车配备了特斯拉通常没有的功能，比如多个大屏幕可以看电影和玩游戏、用来冷藏饮料的冰箱，以及车内自拍相机。

生产电动车和电池的比亚迪，以及电池巨头宁德时代，最近都宣布研发出能在短短五分钟内为汽车充电的新技术。

中国的特斯拉员工表示，他们曾向总部反映公司产品老化的问题，但通常很难得到及时回应。销售人员在没有最吸引人的车型可卖的情况下压力越来越大，内部的不满情绪也在积累。

很多中国消费者仍然认可特斯拉作为电动车先锋的品牌形象。而且这家公司在政府里仍有支持者。

中国领导人把特斯拉视为成功外资投资的典范，也是帮助中国打造以可再生能源、电动车和电池为中心的绿色经济的有益合作方。

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随着今年中美贸易紧张加剧，知情人士说，中国总理李强明确表示，特斯拉在中国的业务不应成为任何报复措施的目标。

但北京并未批准特斯拉的所谓“全自动驾驶（监管版）”辅助驾驶软件全面，这项技术是特斯拉希望在未来主导交通行业的核心，同时也是中国公司也在努力掌握的技术。

与此同时，马斯克和特朗普的公开决裂，也在削弱他对北京的价值。

今年一月，中国国家副主席韩正曾在华盛顿会见马斯克，并表示北京希望他能在中美关系中发挥“建设性作用”，一位知情人士说。

不过，知情人士表示，马斯克对中国方面的示好并不买账。而且，由于马斯克和特朗普的矛盾，北京不再把特斯拉首席执行官视为地缘政治资产，也会避免公开拉拢他。

“特斯拉对中国仍然重要，”一位与中国官员有接触的人说，“但对当局来说，扶持本土公司仍然更重要。”

对马斯克来说，在与华盛顿保持距离后，他曾表示会重新专注于特斯拉，而在中国取得成功至关重要。

中国是特斯拉仅次于美国的第二大收入市场，也是公司最大的生产和出口中心，占全球汽车交付量的大约一半，并为全球生产提供零部件。

事实上，随着特斯拉在美国和欧洲的销量下滑，中国的重要性反而在上升。中国也是马斯克重视的技术，例如全自动驾驶和无人出租车的试验场。

特斯拉和其他中国电动车制造商一样，在中国降价销售，并计划在2026年推出新款Model Y SUV，希望能在当地提振销量。