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仅占全球0.1% 美国这项产能崩盘 远输中国

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为反制中国在全球造船业的主导地位,美国正转向其亚洲盟友寻求协助。美国国会议员本周访问韩国日本,旨在探索如何借助两国的造船专业与产能,以提振被中国远远抛离的美国本土造船实力。


根据美联社报道,民主党籍参议员达克沃斯 (Tammy Duckworth) 与金安迪(Andy Kim) 计划与全球第二及第三大造船国的顶级造船商会面,商讨成立合资企业,以在印太地区建造、维修美国海军的非战斗辅助舰艇,并为美国船厂引入投资

隶属参议院军事委员会的达克沃斯在行前向美联社表示:“我们现有的产能甚至比2003年伊拉克自由行动时还少。我们必须重建产能。”


这项行动的背景,是华府在海军造舰能力上已严重落后北京,引发了决策者对海上实力平衡可能向中国倾斜的警报。根据战略与国际研究中心 (CSIS) 的报告,2024年美国商业造船产能仅占全球的0.1%,而中国则高达53%。


达克沃斯强调,讨论将聚焦于海军的辅助舰队,如油料补给船与货船。她指出:“如果我们的船舰必须一路返回美国... 等待两年才能修好,那对局势没有任何帮助。”


美韩在此领域已取得进展。韩国的韩华海洋 (Hanwha Ocean) 今年三月已为一艘美军补给舰完成维修;韩华集团去年更收购了费城费城造船厂 (Philly Shipyard)。本月稍早,韩国更提议对美投资1500亿美元,以支持川普总统的“让美国造船业再次伟大”倡议。


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