中國西部,正悄悄推進兩個超級"國家工程"

2025-09-05 | 來源: 正解局 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

牆內自媒體正解局文章：9月3日的大閱兵，想必大家都看到了。

不過，在首都熱鬧進行閱兵的同時，中國在西部也在加快推進兩個超級“國家工程”，意義深遠。

7月，雅江下游水電工程正式開工，高層親自出席開工儀式。

8月，新藏鐵路公司成立，投資超過4000億元的“天路”即將開工。

根據初步計劃，兩個工程總投資超過1.6萬億元，超過2024年全國GDP的1%。

如此巨額的資金，同時砸向這片平均海拔超過4000米的“世界屋脊”，在人類歷史上都是罕見的。

很難用經濟邏輯解釋，只能說，這是一個信號——

一個關於中國未來發展重心、地緣戰略的強烈信號。

更宏大的圖景正在浮現，中國正在西部地區布局落子，將深刻改變中國乃至整個亞洲的經濟版圖。

天量投資同時砸向“世界屋脊”

為啥一個月不到，兩大項目同時出現？因為時不我待。

時間上的巧合，暗示著戰略上的必然。

雅江下游水電工程位於西藏林芝，規劃5座梯級電站，總裝機容量6000萬-8100萬千瓦，年發電量約3000億千瓦時，相當於3個三峽電站的發電量。

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建成，將是世界上最大的水電工程。

而新藏鐵路全長約2000公裡，連接新疆和田與西藏日喀則，沿線經過昆侖山、喀喇昆侖山等世界級山脈，平均海拔超過4500米。

它將是世界上海拔最高、建設難度最大的鐵路，沒有之一。

一個是連接新疆與西藏的交通大動脈，一個是將西藏清潔能源輸送到全國的能源大動脈。

兩個工程的交匯點，竟然是人口稀少、經濟相對落後的西藏。

更令人震撼的是，這還只是開始。

據不完全統計，包括川藏鐵路、滇藏鐵路、中尼鐵路等在內的西部鐵路網建設，總投資將超過2萬億元。加上配套的公路、機場、電網等基礎設施，整個西部大開發的投資規模將達到前所未有的高度。

“地獄級”挑戰

兩個項目，用“地獄級”難度來形容，一點不為過。