长达18年的神车停产又一汽车巨头扛不住了

2025-09-07 | 来源: 正商参阅 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

伴随着车间轰鸣声的停止，日产最后一台“神车”下线，长达18年的传奇正式落幕。GT-R，作为日产旗下的经典代表车型，在全球范围内拥有极高人气，《头文字D》里的“山路战神”，《速度与激情》系列中更是大放异彩......

50场连胜纪录，包揽各大赛事冠军；18年不换代，一车硬抗三代保时捷，被其夸张地自誉为“东瀛战神”。

可惜在新能源的大势面前，日产GT-R最终还是停产了，就像日系车在华表现的缩影——日暮西山。

而在隔壁的东方大国，呈现的却是另一番热闹非凡之景。

去年，中国新能源汽车销量同比增长35.5%，高达1286.6万辆，连续10年稳居全球榜首。

2025年1-7月，中国品牌乘用车销量为1087.3万辆，同比增长24.4%，销量占有率为68.6%。8月，国产乘用车终端销量同比增长约24%，有望突破200万辆。

日产GT-R的停产，标志一个时代的结束，是一场“迟到”的必然。

何其有幸，见证了中国汽车正式告别“以市场换技术”的时代；一场前所未有的国产汽车大繁荣，扑面而来。

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最后一台“神车”下线，日产GT-R传奇跑车正式落下帷幕。

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前不久，伴随着最后一辆日产R35 GT-R下线，日本(专题)栃木工厂轰鸣了18年之久的生产线，最终还是停产了。

相信爱车人士对GT-R都不陌生，如果说“秋名山车神”开启了周杰伦（藤原拓海）的演艺生涯，那么《头文字D》就成就了GT-R的商业价值，让我们目睹了日产战神的卓越性能，甚至于日后一度成为了日本赛车界的传奇——“东瀛战神”。

50多年前，初代 GT-R就在日本赛场上所向披靡，创造了50场连胜的纪录。

1989年推出的R32 GT-R是日产跑车性能技术的集大成者，包揽各大赛事冠军，被《头文字D》等作品称为“山路战神”。

R34是GT-R最成功的车型，不仅在《速度与激情》系列电影中大放异彩，甚至成了各国车迷争相抢购的对象。

百科显示，目前为止，GT-R已成为世界最具性价比的超级跑车。在纽伯格林北环的最快圈速比价格贵两倍的保时捷911Turbo还要快上两秒。而且，911Turbo比GT-R还要轻上100多公斤。

可惜的是，这款承载着无数车迷情怀的传奇跑车，最终以近4.8万台的产量为18年辉煌生涯画上句点。

日产汽车除了表示遗憾也在声明中肯定："R35 GT-R不仅是一款汽车，更是日产工程技术的集大成者，其停产标志着传统燃油高性能车时代的重要转折。”

日产现在的日子也不好过，连续4个季度出现亏损，最新季度全球销量同比下滑10%，上半年更是在本土被铃木超越，掉出日系车前三，跌出全球车企销量前十榜单，怎一个“惨”字了得。

无独有偶，三菱汽车2015年停产招牌性能车Lancer EVO，斯巴鲁2020年停产WRX STI，本田2022年终止NSX 的生产......大势面前，情怀已经无法左右车友的选择，发动机的轰鸣声，已经激发不起汽车玩家的荷尔蒙了，油车时代的“三大件”，正逐渐被电车驱动系统所取代。

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