關稅: 紐約時報:取消特朗普關稅是"毀了"美國還是減稅?

2025-09-11 | 來源: 紐約時報 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

誰真正承擔了特朗普關稅的成本，進而誰會因關稅可能的取消而受益，這是今年的核心經濟爭論焦點。

特朗普總統警告稱，取消他推出的廣泛關稅——是否取消將由最高法院做出裁決——將“徹底毀了”美國，使其淪為“第三世界國家”。

但在一些經濟學家和分析師看來，若法院裁定廢除特朗普的多項關稅，其效果可能更接近企業減稅，而減稅傳統上是共和黨所青睞的政策結果。這是因為，眾多美國企業不得不承擔進口商品征稅帶來的部分成本，這壓縮了它們的利潤率，也減少了在其他業務開支上的投入。

若司法裁決終結特朗普目前的多項關稅，不僅能讓企業擺脫這一稅負壓力，還有可能將數百億美元的關稅收入返還給企業。

“這將對經濟起到提振作用，”傾向減稅的智庫稅收基金會高級經濟學家亞歷克斯·杜蘭特表示。“這相當於實施減稅，撤銷增稅，為眾多企業和消費者減輕負擔。”

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誰真正承擔了特朗普關稅的成本，進而誰會因關稅可能的取消而受益，這是今年的核心經濟爭論焦點。特朗普及其政府成員堅稱，關稅迫使海外企業降低對美企業的報價，這意味著該稅收實際上針對的是外國企業，而非美國企業。

但經濟學家普遍認為，美國企業和消費者才是關稅的主要承擔者。對他們而言，真正的問題在於：美國企業會在多大程度上吸收關稅帶來的成本上漲，又會在多大程度上將其以漲價形式轉嫁給消費者。

企業目前的情況是兩者兼而有之。分析師預計，隨著時間推移，企業會通過漲價將更多關稅成本轉嫁給消費者。月度通脹報告中已開始顯現關稅導致的價格上漲跡象，一些企業也在財報和投資者電話會議中表示，關稅擠壓了它們的利潤率。例如，通用汽車預計今年關稅將給公司帶來50億美元損失。

“兩種情況都有，”加拿大皇家銀行首席經濟學家弗朗西斯·唐納德說，“部分企業不得不轉嫁成本，部分企業能在自身層面降低成本。這種勉強維持的局面可能是我們能期待的最佳結果。”

企業迄今尚未讓消費者完全承擔關稅成本，乍看之下似乎讓經濟免受貿易政策動蕩的負面影響。財政部長貝森特上月接受彭博社采訪時也表達了類似觀點。

“我還認為，許多企業的利潤率在新冠疫情期間變得非常豐厚，現在正回歸疫情前的正常水平，”他說。（特朗普政府同樣宣稱，降低企業稅能整體提振經濟，今年夏天政府通過了一項減稅法案，預計將為許多企業回流資金，並在短期內提振其利潤。）

實際上，教科書上的經濟學理論——以及長期以來的保守派正統觀點——都認為，對企業加稅和壓低企業利潤率會產生真實的經濟成本。為壓低其他成本，企業可能會暫停招聘員工或不給員工漲薪；它們也可能縮減新投資，而這會逐漸降低企業生產率，進而損害經濟增長和薪資水平。