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糗大了!"福建号"航母曝重大缺陷


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中国首艘电磁弹射航母“福建号”近日成为舆论焦点,随著央视纪录片《攻坚》播出,外界原本期待看到其弹射舰载机的实战画面,却意外从影片中发现一项重大缺陷:福建号难以同时进行舰载机的起降作业。


据“海事先锋”分析指出,早在二战末期,各国航母便透过斜角甲板设计,解决了起降冲突问题,并成为战后大中型航母的标准配置。然而,福建号作为一艘排水量达 8 万吨级的“准超级航母”,却未能达成这一基本要求,引起外界质疑。

从纪录片画面可见,舰载歼-15战机在降落后必须滑行至甲板右侧整备区,过程中必然经过位于舰首的一、二号弹射器。由于二号弹射器本身已侵入斜角降落跑道,意味著舰载机回收时,航母只能使用一号弹射器起飞;再加上战机调度动线与弹射轨道重叠,等同于彻底丧失“同时起降”的能力。


文章指出,这样的设计限制,直接影响航母的出击架次。美国“尼米兹级”航母日均出击约 120 架次,“福特级”则因采用“一站式保障”与更优化的甲板流程,提升至 160 架次。相比之下,福建号不仅难以同步进行起降作业,也未见类似保障模式,实际出航势必压缩实战中的出击效率。

“海事先锋”分析认为,问题根源在于福建号最初设计为蒸汽弹射航母,后期因电磁弹射器技术成熟而改装,但电磁弹射器长度更大,导致轨道侵入降落区,迫使设计在效率与性能间取舍。换言之,中共海军此举是宁愿牺牲部分甲板调度效率,也要确保舰载重型战机、甚至预警机,能在满载状态下安全起降。





数字1和2为 1号弹射器与2号弹射器位置。 图:翻摄自 腾讯新闻@海事先锋



图中橘色跑道是降落区,红色框线为1号弹射器,飞机图示为2号弹射器,明显2号弹射器已影响降落区。 图:翻摄自 腾讯新闻@海事先锋
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    共有 5 人参与评论    (其它新闻评论)
    评论2 游客 [畜.西.号.语] 2025-09-15 21:26
    破航母上一架飞机都没有,谎言再次被捅破
    评论1 游客 [水.教.士.二] 2025-09-15 20:26
    哈哈哈,太监又双叒叕操心皇帝的房事了!就这“破航母”捅台巴子绿蛙足矣!
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