北京: 不是稀土!北京新封殺令全球這行業陷入恐慌

2025-10-17 | 來源: 華爾街日報網 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

汽車行業正在消化一波新的、可能具有破壞性的供應鏈幹擾，而源頭出人意料：一家對轎車和卡車生產有著巨大影響的荷蘭小型半導體制造商。

據知情人士透露，安世半導體(Nexperia)上周通知客戶，將停止零部件發貨。該公司的芯片用途廣泛，從車燈到汽車電子產品都有應用。此前，荷蘭政府從該公司的中國所有者手中奪取了對該公司的控制權。知情人士稱，安世半導體宣布當前狀況為“不可抗力”事件，援引了一項通常可在公司面臨特殊情況時免除其合同義務的條款。

芯片數據和情報提供商TechInsights的副總裁伊恩·裡奇斯(Ian Riches)表示，雖然安世半導體在整個汽車芯片市場中只是一個小角色，但在主要由晶體管和二極管組成的基礎芯片領域，該公司是市場領導者。他補充說，在這一類別中，安世半導體擁有約40%的市場份額。

裡奇斯說：“這些芯片無處不在。如果你在制造一個復雜的產品，只要有一種基礎元件短缺，就足以讓整個生產停擺。”

安世半導體大量生產用於車輛系統（包括電子控制單元）的半導體和基礎晶體管，這些零部件最終用於寶馬(BMW)、豐田(Toyota)和梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)等品牌的汽車。目前，汽車公司和零部件制造商正爭相了解自身的風險敞口並尋找替代芯片來源。他們表示，如果安世半導體無法發貨，未來幾周的汽車生產可能會受到影響。

知情人士稱，通用汽車(General Motors)近日向其供應商發出了一份調查，詢問供應商是否從安世半導體采購芯片以及采購數量。

大眾汽車(Volkswagen)、寶馬、梅賽德斯-奔馳和旗下擁有Jeep、Ram和標致(Peugeot)等品牌的Stellantis表示，正在與供應商溝通，評估潛在影響。

安世半導體大量生產用於汽車系統（包括電子控制單元）的半導體和基礎晶體管。圖片來源：PETER DEJONG/AP

15年前教訓並未走遠!北京終將悔不當初

北京出生 52歲影後自曝愛上小20歲男友

美財長厲言警告這句話擊穿北京心事

這一動向是沖擊全球汽車制造商的最新一起供應鏈幹擾事件。今年曾出現過數次生產中斷的情況，原因包括中國對稀土磁鐵的嚴格管控、鋁供應受到火災幹擾以及美國總統川普(Trump)出台的高昂關稅。

汽車制造商近日也在密切關注同時存在的另一個威脅，即中國的稀土礦物問題，之前中國收緊了出口限制，而且與美國的緊張關系也有所加劇。一位知情人士說，豐田上周從一些供應商處獲悉，在華生產設施無法發運產品。該人士說，豐田最初認為延遲發貨與中國對稀土礦物的限制有關，但後來發現這與安世半導體有關。

豐田公司表示，正在積極評估形勢並研究替代供應來源。

圍繞安世半導體的這場異乎尋常的爭端，源於荷蘭政府上月底決定從被列入美國貿易黑名單的中國聞泰科技(Wingtech Technology)手中奪取對安世半導體的控制權。荷蘭政府給出的理由是，需要防止歐洲失去對其經濟安全至關重要的“技術知識和能力”。

10月初，中國政府下令聞泰科技暫停安世半導體從中國的出口，安世半導體80%的產品在交付給客戶前都在中國進行加工。

知情人士稱，安世半導體在歐洲和中國的工廠尚未恢復發貨。

安世半導體的一位發言人提到了早前的一份聲明，聲明稱，該公司對日常運營能夠繼續持“積極”態度。

《華爾街日報》(The Wall Street Journal)看到的一封聞泰科技周四發給投資者的電子郵件顯示，該公司正在“積極與供應商和客戶溝通，以維持員工隊伍、生產系統和分銷渠道的基本穩定”。

據知情人士透露，本周，汽車制造商和供應商請求中國有關部門取消對安世半導體從中國出口的限制，並幫助緩和與荷蘭方面的爭端。其中一位知情人士說，提出請求的公司包括汽車制造商大眾汽車和寶馬，以及供應商博世(Bosch)和Aumovio。