吊詭的中國同時是二氧化碳排放和可再生能源大國

2025-11-07 | 來源: RFI 華語 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

中國解決氣暖承諾吊詭的它是二氧化碳排放同時也是可再生能源大國 https://t.co/1esucNVv4W pic.twitter.com/EA9wAqelAG— RFI 華語 - 法國國際廣播電台 (@RFI_Cn) November 7, 2025

在解決全球氣候暖化的問題上，面對中國的承諾，所呈現的一種吊詭現象：它是二氧化碳排放大國，但同時也是發展可再生能源的大國！

根據聯合國最新數據，中國溫室氣體排放量占全球總量的30%以上，約合156億噸二氧化碳當量。然而，盡管中國溫室氣體排放量正在迎頭趕上，但其歷史累計排放量和人均排放量仍然低於美國。

在中國，約60%的電力生產來自煤炭這種化石燃料。然而與此同時，大型可再生能源設施正在幫助這個亞洲大國滿足電力需求。

中國在電動汽車市場也占據主導地位，產量占全球70%以上。根據國際能源署的預測，到了2024年，中國新售車輛中近一半將是電動或混合動力汽車。

減排承諾：今年9月，中國公布了首個量化的溫室氣體淨減排目標：到2035年減排7%至10%。然而，北京方面並未明確基准年。

專家估計，中國必須在 2023 年之前減少近 30% 的排放量，才能使全球氣溫上升幅度不超過工業化前水平 1.5°C——這是《巴黎協定》設定的閾值。

觀察人士幾乎一致認為，北京的目標遠未達到所需的努力程度，但由於其所謂的“清潔”技術行業（太陽能、風能、電動汽車）的增長，它很可能實現並超越這些目標。

此前，中國承諾在2030年前實現淨排放達峰，並在2060年前實現碳中和。分析人士認為，由於中國增加了可再生能源和核能的使用，其排放峰值實際上已經達到或即將達標。

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本周，隨著一份正式氣候路線圖的發布，習近平主席的講話得到了證實。聯合國氣候變化執行秘書西蒙·斯蒂爾祝賀道：“這是我們共同應對氣候變化努力的一個重要時刻。”

北京的目標之一是到2035年將風能和太陽能發電裝機容量提高到2020年的六倍，達到3600吉瓦。今年早些時候，中國曾估計其太陽能和風能發電總裝機容量為1482吉瓦。

為了實現新的目標，中國每年需要安裝約200吉瓦的發電量，這遠低於其2024年全年的裝機容量。觀察人士認為，該目標很可能實現，甚至可能在2035年之前提早超額完成。

能源消耗與電動汽車

中國國家主席呼吁，非化石燃料的占比也必須提高：根據北京方面的目標，到2035年，非化石燃料的占比必須超過能源消耗的30%。

這是一個可實現的，甚至可以說是相當保守的目標，據預測，十年內電動汽車普及率將達到36%。習近平還承諾將電動汽車打造為新車銷售的主流。在亞洲國家，電動汽車似乎已經占據了新車銷售的40%以上，這似乎已成為現實。

碳排放配額與森林覆蓋率

中國的新承諾之一是將國家碳排放交易體系擴大到高排放行業。

該體系此前已擴展至重工業（水泥、鋼鐵、鋁業），有關部門此前也曾宣布計劃將其應用於更多行業。

根據中國官方數據，北京方面還呼吁將森林覆蓋率從目前的 200 億立方米提高到 240 億立方米以上。