首测东航全球最长航线,挑战飞机上度过26小时

2025-12-05 | 来源: 航旅圈 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

全球最长航线的纪录今日被刷新！

此刻的小圈正坐在奥克兰飞往布宜诺斯艾利斯的飞机上，这是东航上海-奥克兰-布宜诺斯艾利斯首航航班的第二段。

12月4日2点19分，国博号涂装的东航波音777从上海起飞，经过近11小时的飞行，降落新西兰，在奥克兰机场短暂停留2个多小时上下客、加油后，开启第二段的飞行。

这条航线全程将近26小时，全长2万多公里，不仅是中国和阿根廷两国间唯一一条直达航线，也是全球最长单程航线。

去程MU745航班每周一、周四各执行一班，北京时间02:00从上海浦东国际机场起飞，在奥克兰经停2小时25分后，当地时间16:55抵达布宜诺斯艾利斯；回程每周二、周五执行，航班号MU746，02:00从布宜诺斯艾利斯起飞，经停奥克兰2小时后，北京时间次日18:00飞抵上海。

关于这条航线的意义，还有两点必须说说：

1，它是此生少有的“对跖点”飞行：

上海和布宜诺斯艾利斯之间到底有多远？通俗的说就是如果把地球钻个洞，从上海穿过地心就可以直线抵达布宜诺斯艾利斯。

这里先科普一个“对跖点”的概念：指地球同一直径的两端点。由于地球大部分地区都被海洋覆盖，所以全世界仅有少数城市能幸运地拥有陆上对跖点，而相隔十几个时区的中国上海与阿根廷首都布宜诺斯艾利斯，正是其中之一。

上海浦东—奥克兰—布宜诺斯艾利斯航线，也就成为全球首条连接对跖点城市间的商业航线。

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2，重塑中国与南美间出行路径

由于超长的航线距离以及飞机性能的限制，目前中国至南美洲基本无法实现直飞，必须选择中途经停加油。

对比传统通过欧洲或北美转机的“北向通道”，东航此次开创性的选择了经停新西兰再飞往阿根廷的“南向通道”，将原本至少30小时以上的航程，缩短到不到26小时，不仅航程更短、耗时更少，还具有过境免签更为便利、转机时差更小等优势。

新西兰政府已宣布自2025年11月起，持有中国护照的旅客，经新西兰奥克兰国际机场过境前往第三国（停留时间少于24小时），可凭新西兰电子旅行授权（NZeTA）办理过境，无需另行申请“过境签证”。旅客只需花费17新西兰元，即可在手机APP上申请到有效期2年的电子旅行授权（NZeTA）。

因此，即使这条航线被不少网友堪称“铁腚航班”，小圈也毫不犹豫的登上了首航飞机，一起来看看我们的首航体验报告【文末有惊喜抽奖】

💺登机前：

尽管已是凌晨，东航还是在登机口前举行了简短但规格不低的仪式，现场不仅以阿根廷特色元素装饰，还布置了与东航合作的迪士尼热映电影《疯狂动物城2》IP元素，东航，阿根廷驻华大使和上海机场总经理陆续发言。

仪式期间，波音特别向东航赠送了一件777号的阿根廷国家队球衣，因为这条航线是由波音777-300ER执飞。